OTRA VEZ LO MISMO: Actualizarán los estudios sobre construcción de tren subterráneo en Lima

Venga ya,muchos dirán que insisto en el tema, es cierto y lo haré las veces que sea necesario ¿vale? Lo he dicho muchas veces y lo vuelvo a repetir una vez mas, Lima necesita con suma urgencia un moderno sistema de transporte que acabe de una vez por todas con el caos vehicular que se vive a toda hora en sus calles. Es verdaderamente espantoso tratar de manejar por el centro de la capital y encontrarse con una serie de obstáculos dignos de una película de terror: vías cerradas por interminables reparaciones, desviaciones que te llevan sabe uno a donde, semáforos malogrados que funcionan cuando les da la gana,”combis” asesinas que se creen los dueños de la pista, policías corruptos en las esquinas ,los cuales por unas monedas “se hacen de la vista gorda” y no sancionan como debieran a esas bestias que conducen por donde les mejor les parezca así sea contra el trafico, etc. Esto no es ninguna exageración sino la triste y patética realidad en que se “vive” - es un decir - en Lima. Cuando viajo fuera del país,siempre rento un automóvil para movilizarme en la ciudad en que me encuentre y es verdaderamente un placer manejar sin sobresaltos. Cierto es que también hay embotellamientos en sus calles, PERO NO ES NADA, repito NADA comparado a lo que se vive en la caótica capital peruana, es una tortura china manejar por aquí y no les digo la cantidad de accidentes que se dan a toda hora, mas aún con el excesivo número de vehículos contaminantes y obsoletos que encontramos en cada esquina, obstruyendo el transito de una manera atosigante. Es cosa de locos tratar de manejar en las llamadas horas punta. Y eso que no digo nada de los asaltos y robos que se producen a plena luz del día mientras uno espera impaciente el cambio de luces en los semáforos. La solución a todo esto es no venir con mi coche al centro de Lima y las escasísimas veces que lo hago, tomo un taxi y me libro de todo eso. Se que la introducción ha sido larga pero este es un problema que parece no tener solución por la incompetencia de nuestras autoridades. Mientras García Pérez viaja a Europa malgastando el dinero publico en viajes sin sentido, reuniéndose con viejos chochos de pasado Nazi, aquí el nuevo decano del Colegio de Ingenieros, Francisco Aramayo, refirió cándidamente que se “actualizarán” los estudios de pre-factibilidad para la construcción de un tren subterráneo en Lima. Agregó que “incluso se construyó un tramo de una estación subterránea debajo del edificio donde se levanta el actual Ministerio de la Mujer”, y además señaló que estos estudios existen desde hace 34 años.Recordó que en 1975 -durante el levantamiento del edificio ubicado en el cruce de Camaná y Emancipación- se construyó un tramo de 80 metros de largo, con alturas y diseño elaborados de acuerdo a un corredor vial que pasaría debajo del centro histórico de Lima y que como es de suponer, paso al olvido.Sobre el polémico Metropolitano que esta construyendo Castañeda – en realidad, una simple red de ómnibus articulados - así como el Tren eléctrico de García, que ahora vuelven a decir que esta vez “si” será terminado, dijo que no ayudarán a descongestionar el tránsito vehicular del centro de la ciudad y consideró necesario tener la alternativa de un medio realmente eficaz para una capital de 9 millones de habitantes.Sostuvo que otra de las tareas que impulsará en su gestión, será colaborar con las municipalidades de la región Lima en la elaboración de proyectos."Sabemos que muchos gobiernos locales no tienen recursos suficientes para contratar profesionales especializados en la elaboración de proyectos. Señaló que están dispuestos a colaborar en la actualización del Plan Maestro Urbano de la capital para evitar el desordenado crecimiento horizontal y vertical que padece Lima. Valgan verdades, tendrá buenas intenciones, pero serán simples proyectos que no pasaran de allí. Cuando será el día que tengamos - no digo un moderno sistema de transporte subterráneo como existe en Europa, sino otro más de acuerdo a nuestras posibilidades, como el de Santiago de Chile – que ilustra la nota – por algo se empieza,digo yo. La pregunta es: ¿Será una realidad? :(

Crean un videojuego para disparar a Alan García en la Red

El gordito nada simpaticon sigue creando anticuerpos en todos lados, y ahora es protagonista de un nuevo videojuego en Internet. En efecto, este fue desarrollado presuntamente por una web de origen peruano y ha creado polémica ya que su único objetivo es dispararle en la cabeza y liquidar nada menos que a Alan García Pérez. En la adaptación, el jugador debe disparar con una pistola cuando aparecen varios muñequitos con la cabeza del cabecilla aprista, para así acumular puntos y tratar de ganar. El videojuego, que está almacenado en la página peruana www.l2datanet.com, es una versión modificada del título Bug-heads revenge, desarrollado por Legitgames.com. con la cabeza de García, que alguien puso en ese lugar. La prueba consta de varios niveles de dificultad y, a medida que uno avanza, se hace más complicado. El jugador tiene siete oportunidades para cargar su pistola y dispararle al acérrimo defensor de los intereses chilenos en nuestro país.Incluso, en Youtube han colgado un video en el que se ve cómo acceder a este videojuego, como podéis ver a continuación. ¿Que esperan para probar su puntería? Entra a la pagina y vamos a por el. ;)

Los Guns N’ Roses tocarán en el Perú en febrero del 2010

Así como en este 2009 recibimos mayormente la visita de grupos de ancianos que una vez fueron exponentes del rock mundial,el 2010 se proyecta de lo más patético en la escena musical. Veteranas bandas de rock siguen encabezando la lista de conciertos que veremos en la primera mitad del año. Tal es el caso de Metallica –que se presentará en enero en el Estadio Monumental de San Marcos y del cual prometo una nota para mas adelante – y, como si no fuera suficiente tortura, la siguiente agrupación en pisar suelo peruano será los Guns N’ Roses, encabezada por Axl Rose, que llegará con su recompuesta banda en la segunda quincena de febrero. Este grupo ha sufrido varios cambios desde 1991. Las razones de las constantes salidas de los miembros fundadores del grupo fueron las diferencias con Axl. Uno de los retiros más sonados fue el del guitarrista Slash, en 1996, quien argumentó que no podía seguir trabajando con Axl por su mal trato y su desmedido ego. Por estas y otras razones, los demás integrantes también abandonaron la banda en los siguientes años. Como dicen por aquí, a la vejez, viruela.Pero, en 2001, el vocalista decidió relanzar el grupo con otros miembros y este quedo conformado por Tommy Stinson, Chris Pitman, Frank Ferrer, Richard Fortus, Ron “Bumblefoot’ Thal, Dizzy Reed y DJ Ashba. La banda promociona ahora el disco Chinese Democracy. Actualmente están de gira por Asia, la cual durará hasta los primeros días del 2010, para luego presentarse en el Canadá. A partir de febrero visitarán Sudamérica.¿Que mal estaremos pagando para soportar a esos grupos que viven de recuerdos y que solo vienen por la pasta?. :(

DEMAGOGO COMO NADIE: García Pérez y una promesa que nunca cumplirá

Parece que nuestro querido gordinflón es uno de nuestros más fieles lectores (y se lo digo con todo “cariño”, dicho esto en respuesta a algunos despistados que afirman sin razón alguna que he sido “irrespetuoso” con su persona ,por haber publicado este domingo su redonda imagen al natural, como si no se viera así en realidad), porque si ese mismo día escribí una nota sobre la necesidad - mas bien un deseo- que en nuestro país se construya un tren de alta velocidad como existe desde hace mucho en otras latitudes,salga el aprista al frente y diga súbitamente que esta “pensando” en un tren de pasajeros entre Callao y Chosica, usando para ello la infraestructura férrea existente del llamado Ferrocarril Central ,que actualmente solo transporta minerales al puerto del Callao. Por si fuera poco,ahora alucina que también “planea“ construir un túnel que atraviese la Cordillera de los Andes para extender la vía y mejorar el transporte en velocidad y seguridad, según dijo, “porque la inversión en ferrocarriles resulta fundamental para el desarrollo económico del país”.Y recién se da cuenta este sinvergüenza, cuando desde su nefasto y caótico primer gobierno tiene virtualmente abandonado -cual elefante blanco- el llamado Tren eléctrico,plagado de múltiples denuncias de corrupción que involucraron al propio García. No puede ni terminar su construcción por estar pésimamente planificado,levantado en una ruta obsoleta y debido también a la falta de voluntad política de los sucesivos gobiernos que lo dejaron tal como está - con apenas una pequeña extensión terminada y que no conduce a ninguna parte - para que nos venga con esta nuevo “ofrecimiento” que tampoco cumplirá. Dicha promesa que sin duda alguna se lo llevará el viento, propia de un mentiroso compulsivo, fue realizada durante la ceremonia de recibimiento del llamado “Tren Papa”, una anticuada locomotora como pueden ver en la foto - para que se den cuenta del patético estado de los ferrocarriles en el Perú - que arribó procedente del Valle del Mantaro con aproximadamente 100 toneladas de productos alimenticios a la Estación Ferroviaria de Monserrate,en Lima.García Pérez dijo que puede desarrollarse el proyecto del gran túnel que pasando debajo de Ticlio y de la Cordillera de los Andes, permita acortar enormemente el tiempo del tren, en su comunicación entre la costa y la sierra, mejorando el medio ambiente y evitando tantos accidentes como hay en la Carretera Central. En ese sentido este gordito,que poco después viajó a Italia para reunirse con el Papa nazi -defensor a ultranza de curas pederastas- señaló finalmente que espera que tanto el alcalde de Lima como el presidente regional del Callao apoyen estas obras. Venga ya,a otros les pasa tamaña responsabilidad,sabiendo que son tan incompetentes como él y no harán absolutamente nada para hacerlo realidad. Más le vale seguir soñando despierto ¿ó estará preparando algún negociado? Estaremos atentos. :(

Panasonic lanza un reproductor de Blu-Ray para el coche

Nuestro engreido también necesita estar bien equipado, y que mejor que darle lo último del mercado, Ya tienes que tener muchos títulos en Blu-Ray para sacar partido de un reproductor de Blu-Ray para el coche. Panasonic debe pensar que esa situación la viven muchos consumidores porque ha lanzado al mercado el Panasonic CY-BB1000D.Este reproductor cuenta con entrada HDMI y pantalla de 7 pulgadas con resolución de 1280×720. Soporta además el perfil BD-Live aunque no hay opción de que se conecte a Internet para sacarle el máximo provecho.Mucho más interesante es el Panasonic HX-3000D, con 50 W de potencia y unidad lectora de discos DVD. Lo mejor viene con el disco duro de 80 GB que incorpora y el lector de tarjetas SD que nos deja reproducir contenido en AVCHD. También dispone de puerto USB y bluetooth.Si el primero te cuesta un equivalente a 1.000 dólares, el segundo, o sea el Panasonic HX-3000D nos costará la friolera de 3.800 dólares,un precio prohibitivo para muchos,pero venga,tu auto lo merece ¿vale? ;)

Muse encandiló a los madrileños en un multitudinario concierto en el Palacio de los Deportes

Venga ya,si que tengo mala suerte, otro concierto que me pierdo por estar al otro lado del planeta,si al menos hubiesen tocado a finales de año,cuando pase las fiestas allí en familia.La banda británica Muse encandiló a las más de 16.000 personas que en la noche del sábado pasado abarrotaron el Palacio de los Deportes de Madrid para escuchar en directo la gira europea de este grupo británico, que presentó su nuevo disco The Resistance. Sobre las nueve y cuarto comenzó a sonar el primer single de la banda 'Uprising' ante el regocijo general del público madrileño, que llevaba casi tres años sin disfrutar en directo en la capital española.Tres gigantescos cubos luminosos albergaban a los tres miembros del grupo, Matthew Bellamy, Dom Howard y Chris Wolstenholme ,que durante una hora y cuarenta minutos, presentaron lo mejor de su repertorio con una ejecución perfecta y una espectacular escenografía.Tras unos primeros 45 minutos dedicados casi en exclusiva a su nuevo trabajo, con temas como 'United states of Eurasia', y 'Resistance', fue entonces cuando llegaron las aclamadísimas 'Plug in baby' y 'This time is running out', 'Black holes and revelations" y 'Starlight', tras las cuales se retiró la banda a la espera de un aclamadísimo bis que comenzó con la primera parte de 'Exogenesis sinphony', continuó con 'Stockholm Syndrome' y finalizó con 'Knights of Cydonia'. Su presencia en Madrid puso punto final a su gira por tierras españolas que se inicio el pasado 24 de noviembre en el Palau Sant Jordi de Barcelona.Espero tener una oportunidad de verlos en vivo a fín de año, de ser necesario me voy a las islas británicas,aprovechando que estaré en Madrid por esos días.De eso estoy seguro ;)