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viernes, 6 de junio de 2014
SIRIA : Bashar Al-Assad, el gran vencedor
SONY XPERIA T3: El más delgado del mundo con pantalla de 5.3 pulgadas
Sony Xperia T3 es el último smartphone de Sony. Se trata de un dispositivo enfocado a la gama media, que destaca por su pantalla de 5,3 pulgadas, su procesador de cuatro núcleos y por contar con un grosor de tan solo 7 milímetros. El mercado de smartphones ofrece un gran número de posibilidades a los fabricantes, que son conscientes de que hay distintos tipos de usuarios. Aunque empresas como Samsung, LG o Sony se esfuerzan por contar con losequipos más avanzados, también tratan de cubrir los deseos de usuarios con menos pretensiones. Esa categoría de teléfonos se conoce como gama media y su variedad no para de crecer.El último terminal en sumarse a esa gama media ha sido el Xperia T3. Se trata de un smartphone de Sony que apuesta por un diseño con un grosor muy reducido y unas especificaciones encabezadas por su pantalla y su procesador.Las dimensiones del Xperia T3 son 150,7 milímetros de alto por 77 de ancho y tan solo 7 milímetros de grosor. Se trata de uno de los terminales más finos del mercado. Su peso es de 143 gramos y cuenta con un borde de aluminio. Sin embargo, la cubierta posterior no es de aluminio y Sony se ha decantado por materiales más comunes. La pantalla del Xperia T3 es uno de sus grandes atractivos. Se trata de una Bravia de 5,3 pulgadas con tecnología HD Triluminos, reforzada por el sistema Engine 2 para tratar de mejorar su rendimiento. Más allá de la pantalla, Sony se ha decidido por un procesador Qualcomm de cuatro núcleos a 1, 4 Ghz, que se complementa con 1 GB de memoria RAM. Otras de las características oficiales del Xperia T3 son una cámara posterior de 8 megapíxeles y una capacidad de almacenamiento interno de 8 GB. Sobre la cámara, hay que destacar que incorpora opciones como una función HDR y un sistema para mejorar el enfoque. En cuanto a la autonomía, el Xperia T3 integra una batería con capacidad de 2.500 mAh y un modo específico de ahorro conocido como Stamina. El objetivo es mejorar la autonomía del dispositivo, una de los problemas que presentan prácticamente todos los equipos del mercado. El Sony Xperia T3 tendrá grandes competidores, como el HTC One E8, y tendrá que demostrar su valía para conseguir triunfar. El nuevo dispositivo de Sony se pondrá a la venta a finales de julio y estará disponible en blanco, negro y morado. Por el momento no se han dado detalles sobre su precio, por lo que habrá que esperar :) ULYSSE NARDIN: Un finísimo reloj suizo de larga tradición marina
Siempre unida al mar,la firma Ulysse Nardin produce relojes de pulsera inspirados en sus cronómetros de marina, con los que equipó una buena parte de los grandes navíos de finales del siglo XIX y comienzos del XX. Desde 1849 la compañía ha recibido 4.300 premios, entre los cuales dieciocho son medallas de oro altamente codiciadas. Ulysse Nardin ya nos deslumbra siempre con grandes complicaciones que desafían nuestro intelecto y despiertan siempre fuertes emociones. ¿Y quien fue el creador de la marca? Ulysse Nardin nació en Le Locle, Suiza en 1823. Estudio con su padre, Léonard Fréderic y se perfecciono con William Dubois, uno de los relojeros más prestigiosos de la época. En 1846, fundó la empresa Ulysse Nardin. Sus relojes presentaban un trabajo de alta calidad y eran firmados por sus fabricantes. Los primeros relojes de Ulysse Nardin se vendieron en América del Sur. En 1860, la empresa Nardin se muda a una fábrica más grande con el nombre de "Ulysse Nardin, fabricant d'horlogerie sur les Recues 33". En 1862 Nardin recibió el primer premio en la Exposición de Londres en la categoría de "relojes de complicación, cronómetros de bolsillo". Esta distinción ubico a Nardin entre los fabricantes de cronómetros de bolsillo líderes del mercado internacional. A la muerte de Ulysse Nardin en 1876, su hijo Paul-David Nardin, se hizo cargo de la empresa y se probó a sí mismo como líder, cuando la marca gano la Medalla de Oro en la Exposición Universal de Paris en el año 1878. También fue premiado con dos patentes Suizas en 1890, gano el Primer Premio en la Exposición Universal de Chicago en el año 1893 con un magnifico cronómetro realizado en plata y oro, fabrico nueve cronómetros de bolsillo con un torbellino disparador, y la lista de premios continua. Para el año 1915, la calidad de la marca era tan buena que Ulysse Nardin obtuvo el primer lugar entre 60 cronómetros navales que se presentaron en el Observatorio Naval en Washington, D.C. En el mismo concurso la empresa obtuvo tres de los cinco lugares entre los 217 relojes de escritorio que se presentaron. A lo largo del siglo XX recibió numerosas distinciones que lo consolidaron como una marca exclusiva. En 1983 la empresa fue vendida a Rolf Schnyder, quien lanzó al mercado la famosa serie Astrolabium Galileo Galilei. Este reloj con una mejora extraordinaria en el calendario perpetuo permitió a la marca alcanzar la gloria que había perdido en los años de crisis. Desde entonces, Ulysse Nardin ha fabricado el modelo San Marco, una edición limitada de relojes de pulsera con repetición de minutos disponibles en oro y platino; así como también el modelo Tellurium Johannes Kepler y el reloj GMT patentado, diseñado para viajeros frecuentes. En 1996, durante el festejo del 150 aniversario, se presentó el Cronometro Naval 1846 como reloj pulsera y el revolucionario Perpetual Ludwig, llamado así en honor a su creador, el brillante y talentoso relojero/científico Dr. Ludwig Oechslin, En 1998 en conmemoración por el nacimiento de Ulysse Nardin se presentó el modelo “Pulsometro”, cronógrafo con un solo pulsador, un año después apareció el modelo GMT Perpetuo, dos creaciones únicas y exclusivas de Ulysse Nardin integrados en un mismo reloj. Especialista en relojes marinos, Ulysse Nardin acaba de presentar un atractivo modelo Blue Sea, de su colección Marine Diver. Su caja de 45.8 mm en acero ha sido tratada con un proceso de vulcanización especial para recubrirla con caucho azul. Asimismo, algunas partes del movimiento automático, visibles al reverso, fueron tratadas con una aleación basada en titanio azul. Edición limitada de 200 ejemplares. Hermético hasta 200 metros. En sus 165 años, no hay otra marca relojera que haya ganado tantos premios de innovación, medallas y reconocimientos como Ulysse Nardin. Sin duda, se trata una de las marcas de relojes más prestigiosas, y esto se debe a la enorme dedicación en la fabricación de relojería de primera calidad :)
lunes, 2 de junio de 2014
ESPAÑA: De la Restauración Borbónica a la consolidación democrática
SAMSUNG Z: El primer 'smartphone' del mundo con su sistema operativo Tizen
Ha tardado más de lo esperado, pero ya está aquí el primersmartphone de Samsung con el sistema operativo de la propia compañía, de nombre Tizen. El teléfono inteligente se llama Z, es el primero del mundo que funciona con esta plataforma y será presentado públicamente esta semana en la conferencia de desarrolladores que la compañía celebra en San Francisco. El dispositivo se empezará a vender en el tercer trimestre de este año en Rusia, aunque es muy probable que llegue a otros mercados posteriormente. Aunque Tizen ya estaba presente en los relojes Gear 2 y Gear 2 Neo de Samsung, el movimiento supone un mayor desafío para Google, ya que la firma asiática es el principal vendedor de dispositivos (móviles y tabletas) con Android, la plataforma móvil de la multinacional estadounidense. Igualmente, el estreno de Z será un reto para Apple y su iOS y para Microsoft y su Windows Phone. Samsung, que busca una mayor independencia de Google y diferenciarse de la competencia (Sony, LG y HTC también utilizan para sus móviles Android), lleva tiempo trabajando con su socio Intel para impulsar Tizen y crear su propio ecosistema móvil. De hecho, la plataforma de la firma surcoreana (que se presenta como un sistema operativo alternativo) contará con su tienda de aplicaciones propia, Tizen Store. Respecto al nuevo móvil señalar que este tiene una pantalla HD de 4,8 pulgadas Super Amoled (resolución 1280 x 720 píxeles) y su carcasa es de plástico, aunque imita a la piel. Algo que recuerda al Galaxy Note 3 de Samsung. El terminal pesa 136 gramos y tiene 8,6 milímetros de grosor. El procesador del Z es de cuatro núcleos a 2,3 GHz, lleva 2 GB de RAMy almacenamiento de 16 GB con microSD expandible hasta 64 GB. La cámara trasera es de 8 megapíxeles y la frontal, de 2,1 megapíxeles. Su batería es de 2.600 mAh. Samsung no ha desvelado aún el precio, pero utilizará este lanzamiento para comprobar si Tizen tiene un hueco en el mercado de los teléfonos inteligentes, donde otros sistemas operativos como Firefox buscan también su espacio. Aunque Samsung defiende que una de las ventajas de Tizen es la rapidez del interfaz y su potente capacidad multimedia, quizás su principal problema "es que no tenga suficientes aplicaciones de alta calidad disponibles para hacer suficientemente atractivos los dispositivos", según señala Ian Fogg, de la consultora IHS, a la BBC. De todos modos, la compañía asiática ha llevado a cabo ya medidas para tratar de alentar a los desarrolladores de software y es muy posible que la conferencia que celebra mañana se insista en esa línea. Un movimiento que también podría contribuir a aumentar los ingresos de Samsung, más allá de la venta de dispositivos. La apuesta de Samsung por Tizen parece fuerte. Más allá de los dispositivos wearables y de los smartphones, el domingo la compañía también anunció que lanzaría un kit de desarrollo de software para los televisores, según cuenta la web de la cadena británica. Una solución que permitirá a los desarrolladores diseñar aplicaciones para los televisores que funcionen con Tizen :)
FERRARI LAFERRARI: Simplemente espectacular
Venga ya, acabo de ver uno similar aparcado en la cochera del edificio donde vivo y no se quien será su afortunado propietario. Se trata del exótico sucesor del mítico Ferrari Enzo, bajo el nombre de LaFerrari. un coche que aglutina todo el saber hacer tradicional de Ferrari con la más moderna tecnología al alcance del fabricante italiano..Estéticamente tiene rasgos que recuerdan al Ferrari 458 Italia, pero también al F12 Berlinetta. Luce enormes entradas de aire delanteras, grandes aberturas tras la puerta para refrigerar el V12, guiños a la Fórmula 1 y elementos en fibra de carbono (taloneras, splitters, etc). Muy parecido al McLaren P1 que descubrimos hace unos días, el F150 (es el nombre interno del modelo) está basado en un monocasco de fibra de carbono y mide 4,7 metros de largo (2,65 metros de batalla), 1,99 metros de ancho y solamente 1,11 metros de alto. La marca asegura que el centro de gravedad está 3,5 centímetros más bajo que en Enzo y el reparto de pesos concede un 59% del total al eje trasero. Bajo esa preciosa carrocería nos encontramos con un sistema híbrido HY-KERS que combina un 6.3 litros V12 atmosférico de 800 CV (heredado del F12 Berlinetta) que alcanza las 9.250 RPM, y un motor eléctrico de 163 CV (en realidad son dos, el segundo exclusivamente para alimentar los sistemas auxiliares del coche). En combinación desarrollan poco más de 960 CV y 968 Nm. Si combinamos estas cifras con un peso en vacío de 1.255 kilogramos, estamos ante una verdadera bestia italiana. El desarrollo de la batería para el sistema HY-KERS es uno de los puntos más críticos. Al final se optó por un complejo sistema compuesto por 120 celdas y ensamblado en ocho módulos de quince celdas, consiguiendo una energía equivalente a la de cuarenta baterías tradicionales, con un peso de sólo 62 kilogramos. La batería se recarga mediante el sistema regenerativo de los frenos y también siempre que el motor V12 produce más par del necesario. A diferencia del McLaren P1, el sistema HY-KERS del LaFerrari no cuenta con un modo exclusivamente eléctrico, por lo que la cifra oficial de emisiones del modelo corresponde a 330 gramos por kilómetro de dióxido de carbono. Eso sí, en Maranello están convencidos de que pueden desarrollar un modo eléctrico si los clientes realmente lo quieren y podrían obtener una cifra de emisiones de 220 gramos por kilómetro, aproximadamente. Las prestaciones del nuevo superdeportivo de Maranello son también de infarto. El sprint de 0 a 100 km/h le lleva unos 3 segundos, mientras que el 0 a 300 km/h no supera los 15,5 segundos. Para Ferrari la velocidad máxima “no importa”, así que no han ofrecido ninguna cifra concreta, auqnue no será precisamente lento. Según Maranello, LaFerrari podría rodar en Nürburgring Nordschleife en menos de siete minutos. Además, en la pista de Fiorano, Fernando Alonso ya ha conseguido un tiempo de 1 minuto y 19 segundos con gomas Pirelli P Zero de calle, un tiempo cercano al de un 599XX con neumáticos slicks(1:16). Ferrari asegura que a igualdad de neumáticos es incluso más rápido que el 599 de carreras. LaFerrari es el primer modelo de Ferrari que cuenta con sistemas de control dinámico, incluída la aerodinámica activa (componentes móviles en el aleron trasero o en el difusor, por ejemplo). Según la marca, el sistema HY-KERS mantiene altas las revoluciones del V12 mientras se afronta una curva, para disponer de la mayor respuesta una vez necesitemos tracción para salir de ella. Es además el Ferrari de calle más potente y rápido de todos los tiempos. Los neumáticos de serie son Pirelli P-Zero en dimensiones 265/30 R19 y 345/20 R20 y el sistema de frenos de altas prestaciones ha sido especialmente diseñado con pinzas ultraligeras ideadas para mejorar la refrigeración. Sólo se fabricarán 499 unidades a un precio de un millón de libras, en torno a 1,3 millones de euros :)
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