El reciente Salón del Automóvil realizado en China, acogió una apuesta realizada hace meses por Volkswagen en Detroit. Nos referimos al Beetle E-Busgster, un vehículo eléctrico que muestra la clara intención de la marca alemana de diseñar vehículos propulsados por energía eléctrica.El E-Bugster es un Beetle con un diseño exterior dinámico, del que prácticamente se podría decir que es un deportivo, con una altura inferior a 1,40 metros, un ancho de 1,83 y una longitud de 4,27, que ofrece unas atractivas proporciones que le confieren un aspecto muy vigoroso. Esta versión futurista viene equipada con faros LED, y entre las diferencias con el Beetle de serie encontramos su parachoques completamente individualizado, en cuyos extremos se ubican cintas LED para luz diurna en forma de C, lo que viene siendo ya una especie de sello de los eléctricos de Volkswagen en Europa -las lleva también el e-up!-.Al igual que en los Speedster, las ventanas son planas y el techo bajo. La silueta del E-Bugster se caracteriza por unos amplios pasos de rueda que alojan llantas de 20 pulgadas y neumáticos 235/35 R 20. En su interior incluye asientos deportivos y un túnel central continuo del mismo color de la carrocería. El nexo de unión del exterior y el interior lo encontramos en el uso de aluminio en los tiradores de las puertas y en las guías del cinturón de seguridad, así como en el volante. Otra de las novedades a bordo es un instrumento mediante el cual el conductor puede consultar la intensidad de recuperación de la energía de frenado. El sistema de arranque del vehículo se realiza mediante el botón Start/Stop, que además acciona un efecto luminoso que llena el coche, primero de un tono blanco y después azul, y desde el salpicadero se abre una cortina luminosa y una línea de luz de sólo un milímetro de ancho en los reposabrazos de las puertas y alrededor de las salidas de aire, que pretende representar el despertar óptico del E-Bugster. Asimismo, combina la deportividad del Beetle con la propulsión eléctrica del motor de 85 kw, que late en el frontal y pesa 80 kg. Así, puede acelerar de 0 a 100 k/h en 10,8 segundos, con cero emisiones y proporciones muy atractivas.La energía se almacena en un batería de litio ión ubicada bajo los asientos delanteros y tiene una densidad energética de 28,3 kWh y una autonomía urbana de 180 kilómetros. Además, estas baterías se pueden cargar en tan solo 35 minutos en estaciones de carga. Y también se puede utilizar la toma de corriente convencional. Tenia que ser alemán. Con eso lo digo todo :)
