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lunes, 25 de marzo de 2013
ALEMANIA CONTRA EUROPA: Angela Merkel, la Fúhrer del Siglo XXI
CANON EOS 700D: Más que una cámara digital
La Canon EOS 700D es la nueva cámara de referencia de los japoneses para el mercado de consumo. Viene a sustituir a las 650D casi un año después de la salida de ésta al mercado.Con muchas similitudes con la reciente Canon 100D, Entre sus principales características podemos citar que la base de la nueva Canon EOS 700D es el sensor de 18 megapíxeles de la Canon 10D, del que copia tamaño APS-C y también tecnología de enfoque híbrido al usar el sistema Live View o la grabación de vídeo. El enfoque también es de 9 puntos en cruz, así como el procesador, un Digic 5 que admite sensibilidades ISO de entre 100 y 12800. En cuanto a la ráfaga, queda establecida en los5 fps con un máximo de 22 disparos.Una de las diferencias que introduce la Canon 700D es la pantalla. Podemos girarla, pero es que también es táctil y admite gestos con gasta dos dedos. Su tamaño es de 3 pulgadas y tiene una resolución de 1 MP. Otra ayuda para el fotógrafo es el nuevo dial simplificado que puede girar 360 grados para facilitar el acceso a los diferentes modos de disparo, entre los que se encuentran bastantes que toman decisiones por el usuario.En cuanto a la grabación de vídeos, pueden ser de hasta 1080p (29,97, 25, 23,976 fps), contando con controles manuales y entrada de micrófono.En relación a su coste y disponibilidad, la Canon 700D tiene prevista su llegada a las tiendas en el mes de abril, con un precio de unos 900 euros, complicado dadas las pocas diferencias con el modelo al que sucede el nuevo miembro de la gama de entrada :)
ROLLS-ROYCE WRAITH: Una 'simbiosis' perfecta de lujo y dinamismo
Después de varios avances, Rolls Royce presentó por fin en el Salón de Ginebra su nuevo modelo, el Wraith, que con la última evolución del motor V12 biturbo de 6.6 litros y 632 caballos de potencia se convierte en el vehículo más potente jamás fabricado por la marca británica de berlinas de súper lujo.Mide 5,20 metros de longitud, 1.94 de anchura y 1.50 de altura, y su distancia entre ejes es de 3,10 metros. Es decir, unas proporciones contenidas en comparación con el resto de modelos de la marca, que favorecen su dinamismo. Su figura es la de un coupé de tres puertas, con un sistema de apertura inversa para las delanteras y una gran amplitud interior.En su habitáculo, todo huele a lujo y distinción. Desde los materiales, entre los que destaca una madera de grano abierto inspirada en la de los yates de súper lujo, hasta la tecnología, con un potente navegador con control por voz. Como detalle curioso destaca su techo iluminado por más de 1.300 luces individuales de fibra óptica tejidas a mano sobre la piel que lo recubre y que simulan a un cielo estrellado por la noche.Pero además de confort y calidad, el Wraith destaca por sus prestaciones. Consigue acelerar de 0 a 100 en sólo 4,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. Su potente propulsor transmite la fuerza a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades que se comunica con el sistema de navegación para adecuar las machas en función del tipo de recorrido por el que transitemos. Una reducción del centro de gravedad en comparación con su hermano de gama, el Ghost, un tarado de las suspensiones más duro, para evitar balanceos incómodos de la carrocería, y un tacto de la dirección más directo completan el conjunto de novedades de un modelo que se pondrá a la venta a finales de año a un precio cercano a los 300.000 euros o el equivalente a tu moneda local :)
martes, 19 de marzo de 2013
A DIEZ AÑOS DE LA INVASION DE IRAK: Un país dividido y devastado
SONY XPERIA L: Un androide de gama media que no renuncia a nada
Tras su modelo de referencia, el Sony Xperia Z, la compañía japonesa va desgranando su estrategia para este 2013. En efecto, el nuevo Sony Xperia L es un nuevo modelo de gama media-de entrada en el que el fabricante pone especial énfasis en su cámara de fotos. Pero no adelantemos acontecimientos y vamos a repasar sus características con calma. Con las impresionantes prestaciones de los mejores smartphones del mercado, echar un vistazo a las características técnicas del nuevo Sony Xperia L puede resultar un poco decepcionante, pero se trata en realidad de un equilibrio difícil de conseguir. El Sony Xperia L parte de la base de una pantalla de 4.3 pulgadas donde no hay atisbo de impresionante densidad de píxeles. La resolución se queda en 854 × 480 píxeles, con un procesador Snapdragon S4 a 1 Ghz y tan solo 8 GB de memoria interna, aunque podemos ampliarla con tarjetas microSD y una batería que es de 1.700 mAh. En cuanto al diseño, recuerda mucho al Xperia T. Su peso queda fijado en 137 gramos, con un grosor de 9.7 mm que demuestra de nuevo que hay que hacer sacrificios para rebajar el precio de un smartphone. Llegará al mercado con Android 4.1. Repasados los aspectos básicos y más discretos del Sony Xperia L, toca mencionar que Sony no se olvida de dos características que ya son básicas en sus smartphones: el NFC y la cámara de fotos cuidada. De lo primero, todavía hay que saber sacarle provecho, pero nos gusta que no se obvie por mucho gama de entrada que podamos considerar este Xperia L. Respecto a la cámara de fotos, es una consensor de 8 Megapíxeles y Exmor RS, con posibilidad de grabar vídeos HDR y el buen detalle del botón físico para la cámara. En cuanto a su coste y disponibilidad, el Sony Xperia L, que llegará en tonos blanco, rojo y negro, no tiene por ahora precio definido, pero os mantendremos informados cuando el anuncio se produzca en forma oficial ¿vale? :)
ALMA: Una ventana al cosmos para descifrar los secretos del universo
La ambición del proyecto astronómico ALMA, el mayor emprendimiento internacional de radiotelescopios inaugurada la semana pasada en Chile, no es poca cosa. "Nos ayudará a responder de dónde venimos o si estamos solos en el Universo", dijo el director de la iniciativa, el holandés Thijs de Graauw. Y es que este proyecto astronómico, que costó US$1.300 millones, promete marcar una nueva era en la ciencia y brindar nuevos datos de lejanas galaxias y estrellas distantes. ALMA significa, en inglés, Atacama Large Millimeter/Submillimeter Array. Se trata de un conjunto de 66 enormes radiotelescopios destinados a observar longitudes de onda milimétricas y submilimétricas. Están ubicados a más de 5.000 metros de altura en el desierto de Atacama, de modo que es la segunda construcción del hombre más alta del mundo, después de una estación de ferrocarril en los Himalayas tibetanos. Estos telescopios se encuentran desparramados a lo largo de un espacio desértico donde rara vez llueve, lo que facilita la observación. "El vapor de agua dificulta ver las estrellas, por eso este lugar fue ideal", explicó Baltasar Vigo, un científico español parte del proyecto. Para lograr lo que puede conseguir este conjunto de radiotelescopios -con diámetros de entre siete y 12 metros- habría que construir un telescopio tradicional que ocuparía una superficie de 15 kilómetros cuadrados. "Algo imposible de construir", tercia Vigo.Y lo que ofrecerán los radiotelescopios es lo que hasta hace poco parecía imposible. ALMA aspira a observar galaxias a millones de años luz, donde existen nubes de polvo cósmico y rocas que constituyen la base de la formación de planetas y estrellas. Esto es algo que hasta hoy en día los astrónomos sólo han podido tener como una hipótesis, tras rigurosos estudios. Este observatorio fue concebido en los años 80 a partir de tres proyectos separados de europeos, norteamericanos y asiáticos, que confluyeron en los años 90 y se concretaron a principios de esta década. En 2003 se inició su construcción, en 2009 se instaló la primera antena y en el 2011 se iniciaron sus primeras operaciones. Hoy que ya esta operativo solo nos queda esperar las sorpresas que nos deparara. Y es que el universo tiene muchos secretos por descubrir :)
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