Daytona 675 R 2011 cuenta con renovadas especificaciones que prometen una experiencia definitiva para entusiastas a los track days y apasionados a la conducción deportiva. Su motor tricilíndrico rompió moldes cuando fue presentado en 2005, en el transcurso del Salón Internacional de la Motocicleta en Birmingham (Inglaterra), y aún hoy sigue haciéndolo. Tras la presentación a la prensa en el circuito de Sepang (Malasia) de la Daytona 675 R, en enero de 2006, la moto recibió el reconocimiento de los aficionados ganando durante varios años consecutivos los disputados Masterbike y Supertest, venciendo en diversos test comparativos y logrando varios premios de moto del año.Aunque en un primer momento se concibió como moto de carretera de altas prestaciones, actualmente la Daytona 675 R también ha demostrado ser apta para competición al haber ganado multitud de campeonatos nacionales. La Daytona 675 R incluye algunos de los mejores componentes del mercado: suspensión Öhlins, frenos Brembo de alto rendimiento, neumáticos Pirelli Supercorsa SP e infinidad de piezas de fibra de carbono. Por impulsión, el legendario tricilíndrico de 675 cc, y como soporte un ligero chasis de doble viga.La moto se ofrece engalanada con la llamativa pintura Crystal White de las imágenes, con los bajos del carenado pintados en negro y el subchasis en rojo. El último es extensivo a detalles sobre llantas, pinzas de freno y ciertas partes de la carrocería, lo que redunda en el aspecto deportivo del conjunto. Hay un nuevo grafismo que incluye una moderna inscripción con el nombre de la marca sobre el depósito de combustible. El resultado es una motocicleta de comportamiento impecable en pista y un nuevo y fresco look deportivo que anuncia el potencial de esta clásica moderna. Está homologada por la FIM, lo que la convierte en candidata perfecta para competir en carreras internacionales o nacionales de supersport y superstock. De lujo :)
