El Salón de Fráncfort comienza a dar sus frutos y lo hace en gran parte mirando hacia el futuro. Es el caso de Mercedes-Benz, esa mirada nos lleva hasta el 2025, época en la que el F125 podría convertirse en el estándar de la casa alemana para la producción de vehículos ligeros y libres de emisiones. Este fue creado como una berlina de lujo de cuatro plazas (2+2),libre de emisiones, que utiliza cuatro motores eléctricos que combinados entregan un total de 231 caballos de fuerza. Su velocidad máxima es de 220 km/h, y puede llegar de cero a cien en apenas 4.9 segundos. Con tanque lleno la autonomía está por debajo de los mil kilómetros y su consumo es de 790 gramos de hidrógeno cada cien kilómetros. Además, existe una batería de ion de litio de 10 kWh, que permite recorrer una distancia de cincuenta kilómetros. Este último está situado bajo el capó, en la parte delantera, mientras que los motores eléctricos se ubican cerca de las ruedas en las zonas del eje delantero y trasero. Por su parte, el depósito de hidrógeno figura en la zona del túnel central, entre los asientos delanteros y el conjunto del piso, y está muy bien protegido contra las consecuencias de los accidentes. La carrocería es una mezcla de fibra de carbono, plástico y aluminio, es decir, que está creada en base a una estructura ligera que genera un peso de tan solo 1700 kg, alrededor de 300 kg menos que los modelos actuales. Sobre los laterales están las dos grandes puertas, que se encuentran unidas al techo y que se abren de manera vertical, de ahí la denominación de ala de gaviota. En el interior, el material utilizado para los asientos hace que el peso de los mismos sea bajo y permite la integración del cinturón de seguridad. En combinación con una distancia entre ejes muy larga de 3.333 mm, la apertura de puertas a lo largo de toda la banda del carro permite el acceso cómodo y simple. Debido a que las ventanas laterales son totalmente retráctiles como, la F 125! ofrece un espacio interior muy generoso.El sistema "your COMAND", provoca un manejo natural a través de comandos de voz o manejo táctil que, a su vez, es complementado con gestos intuitivos; sistemas multimedia de alta generación que permite estar conectado a las redes sociales de manera constante, y que otorgan datos del viaje (trafico, semáforos, meteorología, etc.). La unidad de control se ubicará en la consola central, mientras que otro display de 17 pulgadas se ubicará frente al pasajero delantero. También, existe una alta gama de calidad de sonido y monitores de alta resolución con pantallas de alta calidad, para todos los asientos individuales. Para el futuro quedará conocer si el Mercedes-Benz F125! es el prototipo que uno realmente estaba esperando :)
