No cabe duda que el conflicto patrocinado por la OTAN en Ucrania busca extenderse por el resto de Europa, colocando a Belarús (Bielorrusia) en la mira, y así lo reconocen los propios medios occidentales que ya no pueden disimular sus intenciones ni ocultar lo que está a la vista de todos. En efecto, “cientos de exiliados bielorrusos en Polonia se están entrenando para una futura insurrección armada en su país de origen”, afirmó este domingo The Sunday Times. “Los ‘militantes’ - como el citado diario llama a los terroristas - también pueden desempeñar un papel clave en el conflicto de Ucrania” según el medio británico. El informe se centró en un campamento cerca de la ciudad polaca de Poznan operado por Bypol, el "grupo de ex oficiales de los servicios de seguridad de Belarús" que huyó del país luego de las protestas organizadas por la CIA en el 2020, para intentar repetir lo hecho en Ucrania en el 2014. Al respecto, se han llevado a cabo sesiones de entrenamiento de combate similares a los realizados por las tropas de la OTAN con cientos de reclutas durante meses", afirmo el liderazgo de Bypol. The Sunday Times describió a los terroristas en el campo de entrenamiento como bielorrusos comunes, que quieren derrocar al gobierno del presidente Alexander Lukashenko en respuesta “a una campaña stalinista de terror, con torturas y detenciones [que] casi ha silenciado la disidencia” en el país eslavo. Como sabéis, luego de las elecciones presidenciales del 2020, Belarús fue testigo de protestas masivas contra el nuevo mandato de Lukashenko, donde la gente afirmaba que las elecciones habían sido manipuladas para privar de la victoria a la candidata de la oposición Svetlana Tikhanovskaya y conocida agente de la CIA, para que cumpla el papel de colaboracionista como Vladimir Zelensky en Ucrania. No es de extrañar que desde entonces, Tikhanovskaya haya sido tratada como “representante legitima del pueblo bielorruso” por EE.UU. y sus aliados, la cual tras el fracaso de las protestas huyo a Lituania, donde actualmente tiene “su sede de gobierno” desde donde conspira apoyada por Washington. En tanto, Bypol afirma haber llevado a cabo “varias misiones de combate en suelo bielorruso, incluido un ataque con aviones no tripulados contra un radar aerotransportado ruso A-50 en la base aérea de Machulishchy, cerca de Minsk”. Al respecto, Lukashenko dijo que los atacantes involucrados en el incidente de febrero habían sido reclutados por los servicios especiales de Kiev, tildando a Zelensky de “escoria judía” por dar su consentimiento para la operación terrorista. El gobierno bielorruso afirmó además que estaba monitoreando de cerca las actividades de Bypol, incluidos sus campos de entrenamiento ubicados en Polonia, Ucrania, Letonia, Lituania y la República Checa. “Conocemos vuestros puestos de reclutamiento particulares; sabemos quienes están involucrados. Conocemos los campos de entrenamiento, las identidades de los instructores, y quienes enseñan qué partes del curso”, afirmó en abril el jefe de seguridad de Belarús, Iván Tertel. “El grupo armado por los EE.UU. y la OTAN está utilizando tácticas terroristas para allanar el camino para una insurrección en Belarús y actúa como una herramienta de los estados extranjeros”, agrego el alto funcionario. Los mismos autores intelectuales “son los motores en cuanto a los problemas geopolíticos que tienen nuestros vecinos”, puntualizó. Por cierto, el hecho de que Belarús sea el más estrecho aliado de Rusia en el conflicto con Ucrania, solo ha intensificado los planes de desestabilización orquestadas por Washington desde hacia tiempo. Precisamente a inicios de año, Moscú advirtió a Minsk que “las ‘unidades nacionalistas’ bielorrusas que luchan por Ucrania podrían ser enviadas de regreso a casa para realizar actos de sabotaje” dijo el viceministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Mikhail Galuzin. Sin embargo, el funcionario expresó su confianza en que Minsk podrá frustrar tales intentos y agregó que Moscú ayudará si es necesario. El diplomático señaló que la retórica proveniente de miembros de “formaciones nacionalistas bielorrusas… que cuentan con el apoyo activo de las autoridades de Kiev y sus patrocinadores occidentales, se ha vuelto significativamente más dura” últimamente. “Los líderes y comandantes de esos mercenarios despiadados dicen abiertamente que planean, en el futuro, aplicar su experiencia de combate para derrocar al actual liderazgo bielorruso”, dijo Galuzin en una entrevista con la red de noticias rusa RTVI. Citó varios incidentes, en los que el conflicto ucraniano se ha extendido a Belarús en los últimos meses, incluido el ataque con aviones no tripulados de febrero al parecer contra un avión ruso estacionado en un aeródromo cerca de Minsk, donde Bypol se atribuyó la responsabilidad del incidente. En su entrevista con RTVI, Galuzin sugirió que “tales actos de terrorismo podrían ser intentos de ‘tantear’ la capacidad de defensa de un grupo de trabajo conjunto ruso-bielorruso desplegado en el país y una preparación para una agresión militar”. El grupo de trabajo se formó el año pasado, luego de que Minsk se quejara de una mayor amenaza que representan las tropas de la OTAN estacionadas en Europa del Este. Galuzin dijo que “la presencia de soldados rusos en Belarús también sirve como factor de disuasión en el conflicto de Ucrania, ya que obliga a Kiev a mantener reservas significativas en el norte, en lugar de enviarlas al frente” expresó. A su turno, Lukashenko afirmo que “Belarús está preparada para unirse al conflicto en Ucrania si la república alguna vez se convierte en blanco de agresión”. Señaló además que su país tenía suficiente poder para responder a cualquier intervención seria. En declaraciones al canal de televisión Rusia 1, Lukashenko explicó que su país era pacífico y había tenido suficientes guerras a lo largo de su historia. Sin embargo, también advirtió que no dudaría en responder y “entrar fuerte [en el conflicto] si se comete una agresión contra nosotros”. “Tenemos suficiente poder para responder”, dijo el presidente, y agregó que no permitirá que los diez millones de bielorrusos y los tres millones de rusos que viven en el país sean hechos pedazos. “Eso es 13 millones de personas. Soy responsable de ellos”, señaló. Cuando se le pidió que definiera qué quería decir con "agresión", Lukashenko aclaró que su principal "línea roja" era una incursión a gran escala en Belarús, y agregó que cree que tal ataque podría provenir de Polonia, Ucrania o cualquiera de los países bálticos (Estonia, Letonia y Lituania) estados a los que Minsk ha acusado de mantener un número excesivo de tropas de la OTAN en su territorio en posiciones que podrían indicar preparación para un ataque. A su vez, señaló, que no considera que ataques como los cometidos por saboteadores ucranianos en el aeródromo bielorruso de Machulishchy y en la región rusa de Bélgorod este año sean verdaderos actos de agresión y los calificó como meras “provocaciones” que estaban siendo tratadas. “Esta es una provocación muy tangible y fuerte, en la que no estamos haciendo lo suficiente. Pero ahora hemos comenzado a abordarlo y nos hemos adentrado en este desagradable problema”, indicó, señalando que los terroristas a sueldo de la OTAN “ya tienen miedo de venir en grupos”. El líder bielorruso también señaló que el presidente ruso, Vladimir Putin, nunca le había pedido que participara en el operativo militar especial en Ucrania, pero que si los provocan ello podría cambiar. En otra parte de la entrevista, Lukashenko también explicó que el despliegue de las armas nucleares tácticas de Rusia en Belarús se realizó a pedido amistoso de Minsk y de ninguna manera fue impuesto por Moscú. Afirmó que había pedido las armas como medida disuasoria y advirtió que no dudaría en usarlas si fuera atacada. “Nadie ha ido nunca a la guerra con un estado nuclear, y no quiero que nadie vaya a la guerra con nosotros”, dijo. “¿Existe tal amenaza? Sí. Tengo que contrarrestar esta amenaza" aseveró. Precisamente, el último sábado, el Ministerio de Defensa bielorruso informaba que las tripulaciones del sistema de misiles balísticos tácticos Iskander-M, de las tropas de misiles de las Fuerzas Armadas, concluyeron su entrenamiento en Rusia. Una coalición entre ambos ejércitos con la que pretenden mejorar su respuesta conjunta ante una eventual amenaza. “Hoy, los militares bielorrusos aterrizaron en el aeródromo de Machulishchy”. Durante las últimas semanas las tropas bielorrusas se han estado formando para mejorar sus habilidades prácticas a la hora de preparar el sistema de misiles, activarlo y realizar lanzamientos de entrenamiento de combate. Asimismo, debían aprender a mantener y utilizar las cabezas nucleares tácticas del sistema Iskander-M. Según la agencia de noticias Tass, la petición de albergar armas nucleares tácticas en Belarús es una práctica que, como se recuerda, lleva a cabo habitualmente los EE.UU, con cabezas nucleares en diversos territorios de los países aliados en Europa, por lo que no podría protestar por ello. Tal y como aseguró entonces el presidente ruso Vladimir Putin, el sistema Iskander, con capacidad nuclear, ya ha sido transferido a Minsk. Tras recibir las unidades el 4 de abril, Belarús aseguró que estas sesiones de entrenamiento incluirían el “mantenimiento y uso de ojivas nucleares tácticas del sistema de defensa antimisiles Iskander”. Aunque desde el Kremlin no se ha dado un calendario para el traslado de armas nucleares tácticas a su vecino y aliado, Putin aseguró que las instalaciones para su mantenimiento estarían listas a comienzos de julio. Será, de esta forma, el primer despliegue nuclear ruso fuera de sus fronteras desde el fin de la Unión Soviética en 1991. Ahora se comprende porque EE.UU. ha acelerado sus planes para desestabilizar el país, no solo entrenado y armando a grupos terroristas, sino que también pretende realizar operaciones de falsa bandera para arrastrar a Belarús a un conflicto con sus vecinos, sea Ucrania, Polonia o los países bálticos, y “justificar” de esa manera ese ataque tan anhelado por los halcones del Pentágono - que no quedaría sin castigo por parte de Rusia - dando comienzo formal a la III Guerra Mundial.
(Cabe precisar que al momento de publicar esta nota, aun se desconoce el destino de los cinco viajeros del mini sumergible Titán que desapareció el domingo en las profundidades del océano Atlántico mientras se dirigía a visitar los restos del mítico Titanic - hundido en 1912 cerca de las costas de Terranova en Canadá - y al cual le quedan menos de 24 horas de oxigeno). Perteneciente a la empresa OceanGate, se trata de una embarcación sumergible diseñada para transportar a una pequeña tripulación por el fondo marino, en concreto, un piloto y cuatro pasajeros. Fabricado con fibra de carbono y titanio, como indica la web de la empresa, este submarino mide 6,7 metros de largo y puede descender hasta profundidades de 4 kilómetros, suficiente para ver de cerca el transatlántico más famoso del mundo, cuyo casco descansa en el lecho marino a 3,8 kilómetros de profundidad. Con estas dimensiones es fácil comprender que el Titan está diseñado para viajes cortos y no estancias largas. No cuenta con muchas instalaciones, ya que su espacio es reducido y se sella con una cápsula cilíndrica. Los viajeros apenas pueden ponerse de pie y ven el Titanic a través de una ventana frontal de cristal de 21 pulgadas de diámetro. Además, cuentan con un pequeño baño a bordo. La operación de rescate se puso en marcha inmediatamente tras perderse la comunicación, ante la posibilidad de que los pasajeros se queden sin aire. Entre los pasajeros se encuentra el empresario británico Hamish Harding, de acuerdo con una publicación en las redes sociales: "Estoy orgulloso de anunciar finalmente que me uní a OceanGate Expeditions para su Misión RMS TITANIC como especialista de la misión en el submarino que desciende al Titanic", escribió Harding el sábado en Facebook. También se teme que esté a bordo el piloto sumergible francés Paul-Henry Nargeolet, de 73 años y director del Programa de Investigación Submarina en Premier Exhibitions, RMS Titanic, Inc. El experto en buceo habló previamente con franqueza sobre los peligros extremos de la exploración de aguas profundas en una entrevista reciente: "Si estás 11 m o 11 km hacia abajo, si sucede algo malo, el resultado es el mismo. Cuando estás en aguas muy profundas, estás muerto antes de darte cuenta de que algo está pasando, así que simplemente no es un problema". Se cree que Harding y Nargeolet están acompañados por Stockton Rush, director ejecutivo y fundador de OceanGate, la compañía que lleva a cabo la expedición. Los viajeros llegan a pagar aproximadamente 250.000 dólares por la experiencia que dura una semana contando con la preparación previa al trayecto. Aunque el sumergible está diseñado para hacer el viaje de varios días, sus instalaciones no están pensadas para pasar mucho tiempo en su interior y la nave perdió contacto con el exterior a una hora y 45 minutos de haber sido lanzada. El sumergible puede viajar a una velocidad de tres nudos y descender a 55 metros por minuto gracias al impulso de sus cuatro propulsores eléctricos. David Pogue, un periodista de CBS que viajó en el Titán para ver el Titanic en el 2022, se sorprendió al descubrir que la nave estaba controlada con un mando de videojuegos. Por las imágenes compartidas en el reportaje de la CBS sería el F710 de Logitech, un mando que se encuentra por 40 euros en Amazon. "Titán es el único sumergible tripulado que emplea un sistema integrado de monitoreo de salud en tiempo real", afirma la empresa. “La presión se mantiene constante y vigilada por un sistema de monitorización que avisa al piloto para detener el descenso y volver a la superficie en caso de problemas de presión. Utiliza sensores acústicos y medidores de tensión en todo el límite de presión. Así, el sistema RTM hace posible analizar los efectos del cambio de presión en la embarcación a medida que el submarino se sumerge más profundo y evaluar con precisión la integridad de la estructura” añaden. Lo que de momento se desconoce es el origen del problema. La Guardia Costera de EEUU indica que a una hora y 45 minutos de la inmersión del submarino, el buque de mando del sumergible, el Polar Prince, perdió el contacto con la embarcación a 1.450 kilómetros al este de Cape Cod, Massachusetts. La empresa informó días antes del incidente que la conexión a internet necesaria para la operación se realiza a través de la red satelital Starlink de Elon Musk. Aparte de posibles víveres y demás necesidades, lo que más preocupa ahora mismo a los responsables del rescate son las reservas de aire, el cual se recicla dentro de forma similar al sistema de una nave espacial. La compañía asegura que los ocupantes tienen 96 horas de aire disponible desde el inicio del viaje. Durante la conferencia de prensa en Boston, el Contralmirante John Mauger de la Guardia Costera de EEUU estimó este martes que ese tiempo se había reducido a unas pocas horas. La Guardia Costera estadounidense dijo no tiene barcos ni submarinos disponibles para rescatar al Titán del fondo del océano. "No tenemos equipo en el sitio que pueda hacer un estudio del fondo... hay muchos escombros [en estos restos], por lo que será difícil localizarlos", dijo Mauger. "La única esperanza que uno tiene es que la nave nodriza tenga una nave de reserva que pueda investigar de inmediato qué está pasando", dijo Parry a Sky News. Una fuente de la Armada británica dijo que estaban monitoreando la situación, pero que las perspectivas de un rescate eran sombrías ya que los restos del naufragio están a casi 4.000 metros de profundidad. "Las oportunidades y capacidades en esa profundidad de agua son pocas y distantes entre sí", dijo a The Sun. Por su pate, y sin haber estudiado la nave en sí, Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, sugirió dos posibles teorías basadas en imágenes de la embarcación publicadas por la prensa. Dijo que si tenía un problema eléctrico o de comunicaciones, podría haber salido a la superficie y permanecer flotando, "esperando a ser encontrado". "Otro escenario es que el casco de presión se vio comprometido, una fuga", dijo en un comunicado. "Entonces el pronóstico no es bueno". Entretanto, el contralmirante John Mauger, que está ayudando a coordinar la búsqueda, dijo que la Guardia Costera de los EEUU está trabajando "tan duro como sea posible" para encontrar el sumergible, pero admitió que la nave puede estar enredada en los restos del "Titanic". "Inmediatamente comenzamos a movilizar activos para buscar tanto en la superficie del agua, buscar desde el aire y también para detectar cualquier embarcación bajo el agua. Hemos tenido una búsqueda exhaustiva para encontrar a estas personas. La misión de rescate es muy complicada, dado lo lejos que está el submarino en el mar" explicó. Los expertos navales aseguran por su lado que los restos están en tal posición que será una misión de recuperación "difícil". "Es muy preocupante. Podría haberse enredado en los restos del Titanic, aún no lo sabemos. El lugar del naufragio está muy lejos de cualquier lugar", dijo por su parte el excontralmirante estadounidense Chris Parry. La expedición consiste en viajar a la ciudad de St. John, donde los pasajeros se alojan en un hotel y conocen a los especialistas de la misión. Los restos del Titanic están a unas 643 km de la costa, por lo que viajan de noche para llegar al día siguiente al punto del naufragio, cuenta un antiguo pasajero en SaltWire. Los viajeros reciben formación a bordo para poder ayudar durante la misión. Entre preparativos y viaje de ida y vuelta, la experiencia dura más de una semana, aunque la inmersión es de seis u ocho horas para alcanzar el Titanic. Luego, se exploran los alrededores y se regresa a la superficie. El inicio del viaje comienza con la inmersión de la nave, que se asienta sobre una plataforma hasta que alcanza unos 9 metros por debajo de la superficie del agua, donde inicia el descenso sin las turbulencias provocadas por las olas y las corrientes marinas. A la vuelta, atraca en la plataforma y los tanques de lastre se llenan de aire, devolviendo a la nave y a sus pasajeros a la superficie. Pero lo que no previeron sus propietarios son los accidentes como el ocurrido en esta oportunidad y si termina en una tragedia - como ha quedado demostrado al haberse encontrado los restos del sumergible, producto de una "implosión catastrófica" ocurrido a 500 mts. del Titanic, según informó este jueves la Guardia Costera de los EE.UU. dando por muertos a sus tripulantes - seria el final de su suculento negocio ¿O me equivoco?.
