Como parte de la locura colectiva en el que se desenvuelve el equipo de impresentables elementos que rodean a Donald Trump - empeñados como están en desatar una conflagración mundial - han conseguido que los EE.UU. abandone el Tratado sobre misiles nucleares de rango intermedio (INF) firmado con Rusia en 1987 y que salvaguardaba a Europa y al resto del mundo de una carrera armamentista entre ambas potencias. Esta es una noticia particularmente mala para los europeos, ya que pone nuestras vidas en riesgo debido a las irresponsables decisiones tomadas por el actual inquilino de la Casa Blanca que nos retrotrae a la época de la Guerra Fría, porque conlleva a una nueva generación de misiles nucleares estadounidenses estacionados en el continente. De una manera irracional, los EE. UU. han vuelto a incumplir su palabra, eliminando otro pilar de la arquitectura global para la reducción de armas. Como sabéis, hace unos días Trump en su infinita ‘sabiduría’, anunció grotescamente el retiro de su país de dicho tratado de armas nucleares "durante 180 días" - lo que, desde una perspectiva militar, debe interpretarse que es para siempre - acusando sin prueba alguna a Rusia de haberla incumplido: "EE.UU. suspenderá todas sus obligaciones en virtud del Tratado INF y comenzará el proceso de retiro, el cual se completará en seis meses, a menos que Rusia destruya todos los misiles, lanzadores y equipos que violen el acuerdo", afirmó Trump a través de un comunicado. En reciprocidad, el Presidente ruso Vladimir Putin, lamentando que EE.UU. no haya querido respetar el tratado, afirmo al día siguiente que se vería obligado a seguir su ejemplo: “Como los estadounidenses han declarado que suspenden su participación en el acuerdo, nosotros también lo suspendemos”, dijo Putin durante una reunión televisada con ministros extranjeros y de defensa. Asimismo, agrego que Rusia comenzará a trabajar en la creación de nuevos misiles, incluidos los hipersónicos, y pidió a sus ministros que no inicien conversaciones de desarme con Washington ya que se niegan a responder a tales requerimientos. “Hemos repetido, durante varios años, y hemos planteado constantemente una pregunta sobre conversaciones sustantivas sobre el tema del desarme”, dijo Putin. “Vemos, que en los últimos años ellos no han apoyado nuestras iniciativas” indicó. El líder ruso enfatizó, sin embargo, que Moscú no desplegaría estos misiles de rango intermedio ya sea en Europa o en cualquier parte del mundo “si antes no lo hacía los EE.UU.” que como sabéis, ya lo viene realizando, siendo este el verdadero motivo por el cual se retiro del tratado. Este aumento de las tensiones entre Moscú y Washington era totalmente evitable según los analistas, pero las intenciones de los EE. UU. demuestran claramente que ello es precisamente lo que buscaban . La culpa del deterioro de la situación la tienen aquellos desequilibrados mentales escapados de algún hospital psiquiátrico que ahora dictan la política exterior en la administración de Trump, en particular su asesor de Seguridad Nacional John Bolton - al que The Washington Post recientemente califico como “un asesino en serie realmente peligroso” recordando la ocasión que guardaba granadas de mano listos para estallar en su escritorio en el Departamento de Estado - quien dentro de su paranoia llego a la conclusión de que “desafiar a los rusos en el continente europeo apuntándoles con misiles nucleares a lo largo de sus extensas fronteras, es la mejor manera para tratar con ellos los problemas bilaterales” (?). Lo cierto es que Casa Blanca esta ‘indignada’ por la modernización de los arsenales nucleares rusos, en especial de su temible misil de crucero, el '9M729', que según afirma, supera el umbral de vuelo de 500 km establecido en el tratado que prohibió específicamente el desarrollo, despliegue y prueba de misiles con base en tierra con un rango entre 500 km y 5,500 km (310-3,400 millas). En respuesta, Moscú ha negado reiteradamente que ello sea cierto, pero la propaganda estadounidense dentro de su vomitiva y repugnante histeria antirrusa desplegada en los medios de comunicación al servicio del Pentágono, pretende convencernos de lo contrario. De hecho, el desarrollo de esta poderosa arma ha irritado tanto al gobierno de Trump que el año pasado, la embajadora de Estados Unidos ante la OTAN, Kay Bailey Hutchison, advirtió a Rusia que si no detenía su desarrollo, la OTAN se vería obligada a "atacarla", aunque no dijo como. Si bien más tarde Hutchison dio marcha atrás de su absurda y ridícula amenaza, dijo a modo de excusa que no pretendía ‘sugerir’ un ataque preventivo contra Rusia, pero el comentario subrayó la gravedad de la situación y ese deseo oculto que ya no quieren disimularlo. La pregunta obvia es: ¿tienen los EE. UU. motivos legítimos para preocuparse por este misil de crucero, uno de los últimos en una serie de nuevos sistemas de armas desplegados por el ejército ruso? Bueno, si tenían un motivo de preocupación real, perdieron deliberadamente varias oportunidades para examinarlo ellos mismos. De hecho, cuando Moscú invitó al Secretario de Estado de los EE. UU., Mike Pompeo, para asistir a una presentación pública en la que los militares rusos estaban dispuestos a responder cualquier pregunta que tuvieran acerca del misil, los estadounidenses rechazaron asistir al evento, lo que podría haberlos convencido a pensar dos veces antes de deshacerse de un tratado de control de armas histórico. En este punto, hubiera sido reconfortante escuchar algunas voces europeas imparciales que pensaban acerca del tema. Después de todo, en el caso de que se de otra carrera armamentística entre EE. UU. y Rusia, el continente europeo se verá obligado de nuevo a llevar un gran peso en la espalda ya que estará en primera línea de combate. A pesar de los riesgos que ello implica, lastimosamente los líderes europeos abordaron el tema desde el punto de vista de Washington, repitiendo aquel libreto previamente preparado de que Moscú “está violando el INF” cuando ello no es cierto, ya que los únicos que lo han hecho siempre y ahora con mayor razón, son los estadounidenses. La canciller alemana, Angela Merkel, por ejemplo, sin proporcionar un solo fragmento de evidencia, dijo : " Para nosotros está claro que Rusia ha violado este tratado ... lo importante es mantener abierta la ventana para el diálogo" asumiendo inmediatamente que “la culpa de Rusia” parece ser el motivo que evita que se de cualquier tipo de negociaciones productivas. ¿Pero qué hay detrás de la locura manifiesta expresada reiteradamente por los EE.UU.? Para tener una idea más clara de lo que está motivando exactamente ese comportamiento imprudente por parte de Washington, es esencial recordar que el retiro de la administración Trump de la INF es solo el último de una larga serie de movimientos agresivos contra Rusia. De hecho, esta no es la primera vez que Washington rompe un acuerdo de armas con Moscú. En el 2002, el gobierno de Bush puso fin al Tratado de Misiles Antibalísticos (ABM, por sus siglas en inglés) firmado en 1972, que mantuvo un pacto de no agresión entre los mayores rivales nucleares de la Guerra Fría. A partir de ahí todo ha sido cuesta abajo para las relaciones bilaterales. Con la eliminación del Tratado ABM, tanto Bush como Obama procedieron a construir unilateralmente, a pesar de las repetidas ofertas de Moscú para cooperar en el sistema, un escudo de defensa antimisiles de EE. UU. en Europa del Este, a lo largo de la frontera rusa. En mayo del 2016, la OTAN anunció que su base de defensa antimisiles en Rumania estaba en pleno funcionamiento. Tras el anuncio, Mikhail Ulyanov, jefe del departamento de control de armas del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, advirtió que el sistema de defensa antimisiles de EE. UU. no solo amenazaba el equilibrio estratégico entre las potencias nucleares, sino que los lanzadores en Rumania podrían ser fácilmente equipados con misiles nucleares, convirtiendo así el escudo ‘de defensa’ en una espada contra Rusia en cualquier momento. En otras palabras, Washington ahora está acusando hipócritamente a Moscú de violar un tratado de control de armas que ellos mismos han violado sistemáticamente durante años. Pierre-Emmanuel Thomann, un analista de geopolítica de la Universidad de París, dijo que "este es el resultado deseado que estaba buscando Washington, que ya había decidido de antemano salir del tratado, independientemente de las posibles concesiones de Moscú. Los EE.UU. ya desestabilizaron el equilibrio nuclear cuando decidieron salir del tratado ABM en el 2002, y al ver un mapa, se puede comprobar fácilmente que está instalando bases de misiles en todo Eurasia, intentando cercar a Rusia y China ", dijo Thomann. Esto nos lleva a otra posible razón por la cual el gobierno de Trump tomó la apresurada decisión de abandonar el tratado INF, y esto se debe a los grandes avances realizados por los chinos en los últimos tiempos. El año pasado, por ejemplo, una empresa china completó el lanzamiento exitoso de un misil supersónico - para alarma de los EE.UU. - que según el gobierno chino podría competir en los mercados internacionales. China, que no está sujeta a las condiciones establecidas por la INF, ha tenido una modernización vertiginosa de sus arsenales desde entonces. Sí los EE.UU. se convirtieron en una amenaza existencial para Beijing cuando la administración Obama anunció una doctrina que posibilito el incremento de las fuerzas navales de los EE.UU. en aguas del Pacífico, especialmente en zonas que China considera como suyas, disputándole el control del Mar Meridional, no puede esperar que con esa actitud confrontacional pueda llevar a los chinos junto a los rusos, a firmar un nuevo tratado de control de armas favorable a sus intereses, y si cree que con sus amenazas va a conseguir sus objetivos, lo esta haciendo de la peor manera posible. Cualquiera que sea la causa que lo ha llevado por ese camino abiertamente agresivo buscando con ello mantener la supremacía global en coordinación con la Unión Europea - que se comporta como un vasallo impotente y genuflexo fiel a las ordenes de su amo - EE.UU. debe asumir su culpa en la peligrosa inestabilidad de las relaciones globales que se vive el día de hoy. Sus recientes fracasos en Ucrania, Corea del Norte, Siria y Afganistán solo lo estimulan a crear nuevas áreas de conflicto como en Venezuela, creyendo que esta vez la suerte le será propicia para sus viles intereses. Konstantin Kosachev, jefe de la comisión de asuntos exteriores en la cámara alta del parlamento ruso, resumió adecuadamente el destino del mundo tras la última retirada de los EE.UU. del pacto de reducción de armas. “Felicito a todo el mundo”, dijo Kosachev al Senado ruso. “Los EE.UU. con su actitud suicida solo han dado otro paso hacia su destrucción total” aseveró. Y no le falta razón. La decadencia americana es irreversible pero hay quienes se niegan a aceptar la realidad, por lo que harán todo lo posible para evitar que llegue ese momento, así se carguen antes al mundo. Entre Trump, Pence, Pompeo y Bolton ... vaya banda de desequilibrados que tenéis montada :)
La mayor feria de telefonía móvil del planeta está cerca, y se acrecienta el ritmo de filtraciones de los teléfonos que pretenden darse cita en el MWC 2019 . Uno de ellos es el Sony Xperia XZ4, la siguiente generación de líderes de catálogo de los nipones y que ya hemos conocido por partes, aunque ahora tenemos una visión más global. Una última filtración sobre este futuro Sony Xperia XZ4, que muestra una potencia similar a la esperada para la versión china del modelo, se acaba de poner sobre la mesa. Una en la que el XZ4 aparece con 6GB de RAM y dos opciones de almacenamiento: 64 y 256 GB de memoria interna. Pero veamos qué otros datos se han filtrado sobre el futuro Sony Xperia XZ4. Como decimos, no son pocos los datos filtrados sobre el Sony Xperia XZ4, y es que tenemos ante nosotros incluso las medidas del terminal. Un XZ4 que no será pequeño, con 166,9 x 72,4 x 8,3 milímetros y con un peso de 188 gramos. Ni será pequeño ni será ligero, aunque habida cuenta de sus 6,55 pulgadas, no esperábamos que fuese lo contrario. La pantalla FullHD viene con una resolución de 3.360 x 1.440 píxeles, el ratio 21:9 que se había filtrado con anterioridad y que llegaría con tecnología OLED con esquinas redondeadas. Tendríamos, por tanto, un gran teléfono para el consumo de contenidos multimedia, desde cine y series hasta vídeos cortos en plataformas como Youtube. El procesador no aparece filtrado aunque sí su velocidad, 2,84GHz que invitan a pensar en un Snapdragon 855 de 7nm con o sin conectividad 5G, y es otro dato aún no revelado que llegaría acompañado de 6GB de RAM y dos opciones de almacenamiento: 64 y 256 GB, además de una bandeja para tarjetas microSD con espacio máximo por determinar. También hay espacio para hablar de las cámaras del teléfono, que aparecen anotadas con una configuración triple para la espalda y sencilla para el frontal. Si los datos son correctos, tendríamos 52 megapixeles, 26 megapíxeles y 8 megapíxeles en la parte trasera del Xperia XZ4, y 24 megapíxeles en la parte frontal. Aunque, como ya comentamos, los 52 megapíxeles nos generan algunas dudas. Con Android 9.0 Pie a bordo, supuestamente oculto tras la capa propietaria de los Sony Xperia, el XZ4 debe aterrizar con 3.900 mAh. de batería, supuestamente con carga rápida Quick Charge 4+, y contar con lector de huellas. Ya veremos si insertado en la pantalla, en la parte trasera o finalmente en un lateral, sobre el botón de encendido. En sus colores blanco, negro y púrpura, el Sony Xperia XZ4 debe presentarse el MWC 2019 (que tendrá lugar en Barcelona a finales de febrero) , entonces saldremos de dudas sobre todas sus características. Pero mientras tanto, esta filtración es un buen bocado que echarse a la boca :)
Como sabéis, de ser residuales y poco apreciados los coches electricos han pasado a convertirse en objeto de interés de muchos futuros clientes. Quieras o no, serán los vehículos que poblarán nuestras calles dentro de unos años. Por eso, hay que prestar mucha atención a las novedades en este segmento. Precisamente Audi nos trae la tercera variante e-tron: GT Concept. Se trata de un coupé de cuatro puertas que hizo su debut en forma de prototipo 100% eléctrico con la intención de llegar al mercado aproximadamente dentro de dos años. Por el momento, la firma de los cuatro aros le declara una potencia de 434 kW, el equivalente a unos 590 CV. Se trata de la versión más deportiva, con una apariencia baja, ancha y con una gran distancia entre ejes. Mide 4,96 metros de largo, 1,96 metros de ancho y su altura es de tan sólo 1,38 metros. Para mejorar su dinámica de conducción y mantener unas prestaciones de auténtico deportivo, la carrocería se ha fabricado según el principio de construcción multi-material. Por ejemplo, el techo es de carbono, muchos de los componentes son de aluminio y otros tantos elementos de acero de alta resistencia. La tecnología de este modelo se ha desarrollado en íntima colaboración con Porsche, aunque el diseño es 100% Audi. Ofrece una línea de techo descendente hacia la zaga al mismo tiempo que el habitáculo también se estrecha a media que fluye hacia atrás. Los pasos de rueda y la línea de cintura están bien marcados y aporta numerosas soluciones aerodinámicas para mejorar la eficiencia y la estabilidad a altas velocidades. Tiene un fondo plano, rejillas de ventilación en los pasos de rueda y un difusor trasero de los de verdad. La marca no ha proporcionado datos respecto al coeficiente aerodinámico pero explica que se ha trabajado con especial esmero el apartado aerodinámico en el túnel de viento. A diferencia de los dos anteriores e-tron, éste ofrece una nueva visión de la característica parrilla frontal Single Frame, con una forma un poco más ancha. La mitad superior está pintada en el color de la carrocería y, como ya es habitual en los modelos de Audi Sport GmbH, el entramado es de tipo panal de abeja como en los Audi RS. Las entradas de aire de grandes dimensiones enfrían los conjuntos de batería y frenos, mientras que el capó imita a dos de los últimos prototipos de la firma: el Aicon y el PB18 e-tron. El concept car monta llantas de 22 pulgadas con neumáticos en medida 285/30 y frenos carbonocerámicos de alto rendimiento. Cuenta además con faros matrix LED con luz láser para la iluminación frontal. En la trasera se puede observar una franja LED que cruza toda la zaga agrupando por sus costados a los grupos ópticos también con tecnología LED. Gracias a sus 2,9 metros de batalla, el interior del e-tron GT Concept ofrece una buena dosis de versatilidad gracias a sus 5 asientos. El salpicadero está enfocado hacia el conductor para mejorar el manejo y la visibilidad de las diferentes opciones que propone. La consola central mantiene el diseño de líneas rectas del salpicadero que parece estar dividido en dos zonas bien marcadas. Tecnológicamente monta los últimos avances de la marca alemana, como el cuadro de instrumentos completamente digital o la pantalla de infoentretenimiento con un acabado black-panel. Esta pantalla se usa como sistema multimedia y de información, con distintas pantallas destinadas a la conducción eléctrica entre otras. Todas las funciones se controlan a través de la misma pantalla táctil con respuesta háptica. Con este concept car los diseñadores han recurrido al uso de materiales sostenibles. Para la tapicería de los asientos y otras superficies se utiliza cuero sintético, descartando cualquier cuero de tipo animal. De la misma forma, tejidos hechos con fibras recicladas se usan en los cojines de los asientos, así como en los reposabrazos y en la consola central. La ausencia de motor térmico hace que este e-tron GT ofrezca dos compartimentos para el equipaje: el maletero delantero, situado bajo el capó, dispone de 100 litros de almacenaje, mientras que el maletero trasero hace lo propio con una capacidad de 450 litros. De otro lado, monta dos motores eléctricos independientes, uno en cada eje, que aportan tracción a las cuatro ruedas y una potencia total de 434 kW, el equivalente a unos 590 CV hecha la conversión. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos y de 0 a 200 km/h en sólo 12 segundos. La velocidad máxima está limitada a 240 km/h para maximizar la autonomía. Una autonomía teórica superior a los 400 km según el ciclo de homologación WLTP. La energía proviene de una batería de iones de litio con una capacidad superior a los 90 kWh situada a los largo de todos los bajos del vehículo entre el eje delantero y el trasero. Gracias a esta disposición se consigue rebajar el centro de gravedad del vehículo y así mejorar sus cualidades dinámicas. Otra de las sorpresas es que incorpora dirección a las cuatro ruedas, un hecho que mejoran aún más su agilidad y la estabilidad direccional. La batería puede ser cargada de diversas maneras: con un cable que se conecta bajo la tapa situada en la aleta delantera izquierda o por medio de inducción sin cable con el sistema Audi Wireless Charging. Con la recarga por inducción a una potencia de 11 kW podremos cargar el e-tron GT durante la noche. Sin embargo, si usamos la carga por cable puede ser mucho más rápida: equipa un sistema de 800 voltios que en apenas 20 minutos puede recargar hasta el 80% del total de su capacidad (unos 320 km de autonomía). También puede utilizar otros puntos de recarga con menores voltajes sin ningún problema. Como sabéis, Audi empezó su ofensiva 100% eléctrica con el debut mundial del SUV Audi e-tron eléctrico en septiembre del 2018. Según el comunicado lanzado por la marca, para el 2025 Audi contará con un total de 12 modelos completamente eléctricos en los mercados mundiales más importantes y espera cubrir un tercio del total de ventas con vehículos EV. Los SUVs dentro de esta oferta incluirán al Audi e-tron y al e-tron Sportback, que se presentaran este año. Además, también habrá una gama de modelos eléctricos con disposición clásica de la carrocería, es decir, Avant y Sportback. Así, la firma alemana pretende cubrir todos los segmentos más relevantes del mercado, desde el compacto hasta la categoría de los coches más grandes y lujosos. En cuanto al Audi e-tron GT Concept, se convertirá en un modelo de producción en serie hacia finales del 2020 para comenzar con las entregas iniciales a sus clientes a principios del 2021 :)
