AIRLANDER 10: Un “dirigible” que alista su millonario vuelo
Considerado un hibrido entre dirigible y nave espacial, el Airlander 10 es la aeronave más grande del mundo. Y con sus 92 metros supera a los 73 metros del Airbus A380, que es el avión de mayor tamaño en la actualidad. Como sabéis, los dirigibles tienen una larga historia que se remonta al siglo XIX, aunque su popularidad cayó frente a la competencia de los aviones en el siglo XX y sobretodo por accidentes de alto perfil como el desastre de Hindenburg en 1937 que marco su debacle -aunque no desapareció por completo, ya que siguieron construyéndose de menor tamaño y para uso exclusivamente publicitario - pero en pleno siglo XXI y volverán a levantar vuelo para llevar pasajeros. Construida por Hybrid Air Vehicles (HAV) quien gastó US$ 33 millones en convertirlo en realidad, la firma ha enfrentado dos incidentes en los vuelos de prueba, lo que puso en duda su viabilidad, que cuenta con un lujoso interior. HAV planea ofrecer programas de vuelos de 3 días alrededor del mundo y aunque no se reveló el precio del boleto, existen rumores de que superaría el millón de dólares. Cada uno de sus 19 pasajeros contaría en el vuelo con lujosas habitaciones, baño privado, grandes ventanas y piso transparente. El Airlander 10 dispone además con un bar, una gran sala de estar donde se podrá disfrutar del vuelo a unos 4,900 metros de altura y a una velocidad promedio de 148 kilómetros por hora. Estas cifras hacen que el Airlander 10 sea una aeronave perfecta para ser utilizada en lugares remotos en los que, más que el transporte de pasajeros, se realicen rutas turísticas. Por ejemplo, en el Polo Norte, en el Polo Sur o en el desierto del Sahara. Esa filosofía turística se puede apreciar en el diseño del interior de su cabina, de 45 metros de largo, y cuyas paredes están hechas de vidrio reforzado. Dentro de ella se pueden vislumbrar amaneceres espectaculares, o infinitos mares repletos de icebergs o desiertos inabarcables. Un marco incomparable para las cenas de lujo que allí se podrán servir. Airlander 10 podrá despegar y aterrizar desde cualquier lugar del mundo, siempre que tenga una explanada llana, eliminando la necesidad de depender de infraestructuras como puertos o aeropuertos. Todo el interior del Airlander 10 fue diseñado por el estudio británico Design Q, y el objetivo es, según explican, "crear una atmósfera de lujo y confort en un viaje que no busca transportar pasajeros, sino crear una experiencia de vuelo única en el mundo". A día de hoy, el Airlander 10 ha completado seis vuelos de prueba de forma exitosa, sin contar los dos donde se estrelló, y ahora el reto que tiene HAV por delante es cumplir 200 horas de vuelo sin incidentes, que es un requisito indispensable para que se le otorgue la licencia de operación comercial y puedan empezar a vender los billetes. Algo que sus responsables estiman que será posible a finales del 2019 :)
