Venga ya, si bien este domingo publiqué una nota sobre la necesidad de modernizar el tan venido a menos sistema de transporte en el Cuzco para ponerla a la par de otras ciudades modernas, escribí al final unas líneas sobre el proyectado teleférico hacia Machu Picchu que acabaría de una vez por todas con la mafia imperante en ese sector - y que lamentablemente no se construyo por la oposición de todos aquellos que solo piensan en sus mezquinos intereses - me di el trabajo de buscar el proyecto original presentado en 1998 y vaya que lo encontré, gracias a una cortesía del diario argentino La Nación, la cual en su edición del 17 de julio de ese año,da cuenta de lo siguiente:“El gobierno peruano decidió ayer, pese a las críticas generalizadas, la construcción de un teleférico que llegará al pie de las ruinas incaicas de Machu Picchu. El beneficiario, que tendrá a su cargo tanto la construcción como la explotación del teleférico, será un consorcio privado vinculado con los hoteles de la zona. La finalidad sería facilitar el acceso al santuario e incrementar así el número de visitantes diarios de los 1200 actuales a 4200, dijo el Ministerio de Industria y Turismo de Perú. Esta decisión se tomó - según se dice - sin consultar a la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), que había declarado Machu Picchu "patrimonio cultural de la humanidad". Como se recuerda en mayo último,expresaron su absurda oposición al proyecto, diversas universidades públicas,antropólogos y el Colegio de Arquitectos de Perú. Según el proyecto que aprobó el Gobierno, el teleférico partiría desde el distrito de Aguas Calientes, situado al pie de la colina en donde se encuentra el santuario. Las obras comenzarían en octubre próximo para estar concluidas en noviembre de 1999. Actualmente existen tres medios de transporte para llegar a Machu Picchu desde el Cuzco: el helicóptero, el tren que lleva a la localidad de Aguas Calientes, situada a unos 20 minutos de las ruinas, o la Ruta Inca, que requiere cuatro días de viaje a pie.La empresa ganadora de la licitación, Perú Hotel, aseguró que el impacto medioambiental será mínimo, ya que se pintarán de verde los cables” ¿Se dieron cuenta de la fecha? 1998, cuantos años han pasado y hasta ahora NADA , todo sigue igual - porque aparte de los recientemente introducidos autovagones de Perú Rail, nada ha cambiado, y todo por la ignorancia de los que se opusieron es ese momento a su construcción. Como se nota que nunca han viajado fuera del país para conocer otras realidades y enterarse de su existencia en diversas ciudades y que se han convertido de por si en una nueva atracción turística. Allí tenemos por ejemplo el teleférico que opera en Santiago de Chile y que parte desde Providencia hasta la cumbre del San Cristóbal,un lugar pacífico y lleno de naturaleza, desde la cual se ofrece una magnifica vista de la capital chilena.O también tenemos el de Caracas - la cual ilustra la nota - que parte desde la capital venezolana hasta el Parque Nacional El Ávila, uno de sus principales atractivos. Y otro magnifico ejemplo es el de Barcelona, que une el puerto catalán con la sagrada montaña de Montjuic (que acompaña nuestra nota) la cual proporciona una vista incomparable de la ciudad, ya que el recorrido permite apreciar su privilegiada ubicación en toda su magnificencia. Imagínense entonces la espectacular visión que se tendría de la ciudadela inca al subir y bajar de ella,ya que las cabinas serían transparentes para ver todo el panorama alrededor. Asimismo, con su construcción y puesta en funcionamiento, permitirá ampliar el horario de permanencia en ella, ya que realizaría el viaje en sólo cinco minutos entre la localidad de Aguas Calientes -potenciando la actividad turística de su población pues será de recorrido obligatorio- y la Terminal ubicada a 300 metros del ingreso a las ruinas, sin quedar supeditado el visitante -como ahora- al capricho de las empresas de microbuses que solo ocasionan un terrible daño al medio ambiente.Para completar tanta maravilla, lo siguiente que debe hacerse de manera inmediata es erradicar a esos mafiosos y convertir la infame carretera zigzagueante que usan para subir y bajar de ella, en un camino peatonal para todos aquellos que quieran hacer trekking en el lugar.Y si finalmente, se decide reubicar a la propia localidad de Aguas Calientes por estar construido de manera ilegal - y con la complicidad de las autoridades correspondientes que no hicieron nada por evitarlo - en una zona peligrosa, seria lo mejor para todos ,ya que como pudo verse estos días,por su mala ubicación fue arrasada por la furia de la naturaleza .Es el momento de trasladarla definitivamente para salvar el entorno natural de la ciudadela inca, una joya que debe ser preservada para la posteridad a toda costa.¿Que espera señor García?,manos a la obra.:)
miércoles, 10 de febrero de 2010
EL TELEFÉRICO DE MACHU PICCHU: ¿Será realidad algún día?
Venga ya, si bien este domingo publiqué una nota sobre la necesidad de modernizar el tan venido a menos sistema de transporte en el Cuzco para ponerla a la par de otras ciudades modernas, escribí al final unas líneas sobre el proyectado teleférico hacia Machu Picchu que acabaría de una vez por todas con la mafia imperante en ese sector - y que lamentablemente no se construyo por la oposición de todos aquellos que solo piensan en sus mezquinos intereses - me di el trabajo de buscar el proyecto original presentado en 1998 y vaya que lo encontré, gracias a una cortesía del diario argentino La Nación, la cual en su edición del 17 de julio de ese año,da cuenta de lo siguiente:“El gobierno peruano decidió ayer, pese a las críticas generalizadas, la construcción de un teleférico que llegará al pie de las ruinas incaicas de Machu Picchu. El beneficiario, que tendrá a su cargo tanto la construcción como la explotación del teleférico, será un consorcio privado vinculado con los hoteles de la zona. La finalidad sería facilitar el acceso al santuario e incrementar así el número de visitantes diarios de los 1200 actuales a 4200, dijo el Ministerio de Industria y Turismo de Perú. Esta decisión se tomó - según se dice - sin consultar a la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), que había declarado Machu Picchu "patrimonio cultural de la humanidad". Como se recuerda en mayo último,expresaron su absurda oposición al proyecto, diversas universidades públicas,antropólogos y el Colegio de Arquitectos de Perú. Según el proyecto que aprobó el Gobierno, el teleférico partiría desde el distrito de Aguas Calientes, situado al pie de la colina en donde se encuentra el santuario. Las obras comenzarían en octubre próximo para estar concluidas en noviembre de 1999. Actualmente existen tres medios de transporte para llegar a Machu Picchu desde el Cuzco: el helicóptero, el tren que lleva a la localidad de Aguas Calientes, situada a unos 20 minutos de las ruinas, o la Ruta Inca, que requiere cuatro días de viaje a pie.La empresa ganadora de la licitación, Perú Hotel, aseguró que el impacto medioambiental será mínimo, ya que se pintarán de verde los cables” ¿Se dieron cuenta de la fecha? 1998, cuantos años han pasado y hasta ahora NADA , todo sigue igual - porque aparte de los recientemente introducidos autovagones de Perú Rail, nada ha cambiado, y todo por la ignorancia de los que se opusieron es ese momento a su construcción. Como se nota que nunca han viajado fuera del país para conocer otras realidades y enterarse de su existencia en diversas ciudades y que se han convertido de por si en una nueva atracción turística. Allí tenemos por ejemplo el teleférico que opera en Santiago de Chile y que parte desde Providencia hasta la cumbre del San Cristóbal,un lugar pacífico y lleno de naturaleza, desde la cual se ofrece una magnifica vista de la capital chilena.O también tenemos el de Caracas - la cual ilustra la nota - que parte desde la capital venezolana hasta el Parque Nacional El Ávila, uno de sus principales atractivos. Y otro magnifico ejemplo es el de Barcelona, que une el puerto catalán con la sagrada montaña de Montjuic (que acompaña nuestra nota) la cual proporciona una vista incomparable de la ciudad, ya que el recorrido permite apreciar su privilegiada ubicación en toda su magnificencia. Imagínense entonces la espectacular visión que se tendría de la ciudadela inca al subir y bajar de ella,ya que las cabinas serían transparentes para ver todo el panorama alrededor. Asimismo, con su construcción y puesta en funcionamiento, permitirá ampliar el horario de permanencia en ella, ya que realizaría el viaje en sólo cinco minutos entre la localidad de Aguas Calientes -potenciando la actividad turística de su población pues será de recorrido obligatorio- y la Terminal ubicada a 300 metros del ingreso a las ruinas, sin quedar supeditado el visitante -como ahora- al capricho de las empresas de microbuses que solo ocasionan un terrible daño al medio ambiente.Para completar tanta maravilla, lo siguiente que debe hacerse de manera inmediata es erradicar a esos mafiosos y convertir la infame carretera zigzagueante que usan para subir y bajar de ella, en un camino peatonal para todos aquellos que quieran hacer trekking en el lugar.Y si finalmente, se decide reubicar a la propia localidad de Aguas Calientes por estar construido de manera ilegal - y con la complicidad de las autoridades correspondientes que no hicieron nada por evitarlo - en una zona peligrosa, seria lo mejor para todos ,ya que como pudo verse estos días,por su mala ubicación fue arrasada por la furia de la naturaleza .Es el momento de trasladarla definitivamente para salvar el entorno natural de la ciudadela inca, una joya que debe ser preservada para la posteridad a toda costa.¿Que espera señor García?,manos a la obra.:)
