El Jaguar C-X16 hybrid es el último concept deportivo diseñado por la marca del felino. Hará su aparición en el salón del automóvil de Frankfurt. Hay mucha gente esperando su llegada y es que este modelo no va a dejar indiferente a nadie. Se trata de un coupé híbrido de dos plazas de innegable carácter deportivo con el que Jaguar se lanza al futuro recuperando la elegancia de los E-Type de los años 60. Sus dimensiones son bastante compactas, es el Jaguar más pequeño desde el XK120 de 1954. Con 4.445 mm de longitud se permite tener un motor de 380 caballos de potencia y un par máximo de 450 Nm y un generador tras los asientos que complementa la potencia de su excelente motor que se transmite al eje posterior. Por lo tanto el Jaguar C-X16 es un híbrido de propulsión trasera, pero no pierde la condición de purasangre como demuestra su capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos y rondar los 300 km/h de velocidad máxima. El motor V6 de tres litros y 380 caballos recibe el apoyo de ese generador de potencia, que se recarga al más puro estilo Fórmula 1, es decir, funciona como un KERS (sistema de recuperación de energía cinética utilizadop en la Fórmula 1) para la recarga, y hace falta para su empleo apretar un botón situado en el volante denominado “Push to Pass”.Este sistema además de complementar al motor de combustión lo puede sustituir a bajas velocidades pues desarrolla 95 CV de potencia (y 235 Nm). Las emisiones que declara Jaguar que podría homologar en el C-X16 son realmente sorprendentes, 165 gramos por kilómetro recorrido. La caja de cambio es la nueva automática de ocho velocidades que conocemos de otros modelos de Jaguar, los XJ ya la montan. La diferencia es que ésta integra el generador eléctrico para transmitir la potencia del acumulador eléctrico. Dinámicamente podemos aventurar un deportivo realmente excitante merced a las dimensiones del C-X16 que con su ancho de 2.048 mm y una distancia entre ejes de 2.622 mm asegura una conducción segura y estable. Por su altura, 1.297 mm parece que más que entrar nos tiraremos dentro del vehículo. Estamos ante el primer híbrido que puede ser o dejar de serlo con tan solo pulsar un botón. Estéticamente es un coche que me encanta no solo por dentro sino también por fuera. Y para hacer más amena la espera hasta su presentación la semana que viene, os dejo con un vídeo del C-X16 ¿vale? :)
miércoles, 29 de junio de 2011
JAGUAR C-X16 HYBRID: Un concept muy prometedor
El Jaguar C-X16 hybrid es el último concept deportivo diseñado por la marca del felino. Hará su aparición en el salón del automóvil de Frankfurt. Hay mucha gente esperando su llegada y es que este modelo no va a dejar indiferente a nadie. Se trata de un coupé híbrido de dos plazas de innegable carácter deportivo con el que Jaguar se lanza al futuro recuperando la elegancia de los E-Type de los años 60. Sus dimensiones son bastante compactas, es el Jaguar más pequeño desde el XK120 de 1954. Con 4.445 mm de longitud se permite tener un motor de 380 caballos de potencia y un par máximo de 450 Nm y un generador tras los asientos que complementa la potencia de su excelente motor que se transmite al eje posterior. Por lo tanto el Jaguar C-X16 es un híbrido de propulsión trasera, pero no pierde la condición de purasangre como demuestra su capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos y rondar los 300 km/h de velocidad máxima. El motor V6 de tres litros y 380 caballos recibe el apoyo de ese generador de potencia, que se recarga al más puro estilo Fórmula 1, es decir, funciona como un KERS (sistema de recuperación de energía cinética utilizadop en la Fórmula 1) para la recarga, y hace falta para su empleo apretar un botón situado en el volante denominado “Push to Pass”.Este sistema además de complementar al motor de combustión lo puede sustituir a bajas velocidades pues desarrolla 95 CV de potencia (y 235 Nm). Las emisiones que declara Jaguar que podría homologar en el C-X16 son realmente sorprendentes, 165 gramos por kilómetro recorrido. La caja de cambio es la nueva automática de ocho velocidades que conocemos de otros modelos de Jaguar, los XJ ya la montan. La diferencia es que ésta integra el generador eléctrico para transmitir la potencia del acumulador eléctrico. Dinámicamente podemos aventurar un deportivo realmente excitante merced a las dimensiones del C-X16 que con su ancho de 2.048 mm y una distancia entre ejes de 2.622 mm asegura una conducción segura y estable. Por su altura, 1.297 mm parece que más que entrar nos tiraremos dentro del vehículo. Estamos ante el primer híbrido que puede ser o dejar de serlo con tan solo pulsar un botón. Estéticamente es un coche que me encanta no solo por dentro sino también por fuera. Y para hacer más amena la espera hasta su presentación la semana que viene, os dejo con un vídeo del C-X16 ¿vale? :)
