Imagina conducir un Chiron, el súper deportivo de Bugatti con motor central 8.0 W16, velocidad máxima de 420 km/h y un precio de 2,4 millones de euros. Resulta tentador, ¿verdad? Pero ahora imagina ponerte al volante de otro hipercoche todavía más radical y ligero, con una aerodinámica incluso superior en las curvas y con un precio de 5 millones de euros. Así es el Divo, un automóvil definitivamente de otra dimensión que la compañía del óvalo rojo piensa materializar ante nuestros ojos en el plazo de un mes. Lo hará por todo lo alto, el próximo 24 de agosto sobre el césped del Quail Motorcycle Gathering, un importante evento internacional que se celebra anualmente en la península de Monterey, en California. Este nuevo modelo toma su nombre como un homenaje a Alberto Divo, un piloto de carreras francés que ganó en dos ocasiones para Bugatti la célebre carrera de Targa Florio, en un recorrido montañoso por la provincia de Palermo en Sicilia, a finales de la década de 1920, concretamente en 1928 y 1929. Inspirado por los requisitos necesarios para vencer una competición de esas características, el Bugatti Divo será ligero y ágil y contará con una enorme carga aerodinámica y una aceleración fuera de lo común. El resultado serán unas excelentes propiedades de conducción y, como corresponde a cualquier lanzamiento de la marca, ese carácter dinámico del automóvil se verá subrayado por un nuevo y sólido lenguaje de diseño, del que todavía no se conocen los detalles. Sí sabemos que su producción estará limitada a 40 unidades que, por supuesto, estará destinadas a grandes fortunas, ya que el precio de salida duplicará al del Bugatti Chiron que ya cuesta una nada desdeñable cifra de dos millones y medio de euros y se establecerá en torno a los cinco millones de euros. Según el presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann, "la felicidad no está a la vuelta de la esquina: es la esquina y el Divo está hecho para las esquinas. Con el Divo, queremos emocionar a la gente de todo el mundo. Es un proyecto con el que el equipo de Bugatti tiene la oportunidad de interpretar el ADN de la marca en términos de agilidad y conducción de una manera significativamente más orientada al rendimiento". Bugatti revive con el Divo su tradición en la construcción de carrocerías. En las primeras décadas de su historia, en los años 20 y 30 del siglo XX, la marca de automóviles de lujo francesa tuvo un éxito considerable fabricando los cuerpos de vehículos diseñados internamente bajo la dirección de Jean Bugatti e instalados en los chasis ya existentes. Jean Bugatti era el hijo de Ettore Bugatti, el fundador de la empresa, y destacó como diseñador y también como piloto. El lema de la familia era: "Nada puede ser demasiado hermoso, nada puede ser demasiado costoso", una filosofía que ha permanecido indeleble con el transcurrir de las décadas con modelos como el Type 101, el EB 110, el Veyron o el Chiron, y que ahora la marca (en la actualidad integrada en el Grupo Volkswagen) todavía lleva un paso más allá con la inminente aparición del Bugatti Divo. Lo que no queda del todo claro y parece que habrá que esperar hasta su presentación el 24 de agosto para salir de dudas es si bajo la denominación Divo se encuentra un producto completamente nuevo, radical, nunca visto antes en la marca francesa… o si, simplemente, se va a llevar un paso más adelante el ya conocido Bugatti Chiron. Como sabéis, el Chiron cuenta con un motor 8.0 W16 de 1.500 CV de potencia y 1.600 Nm de par, asociado a una transmisión DSG de siete velocidades y una tracción integral. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 300 km/h en 13,5 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 420 km/h. Rizando el rizo, su versión Sport combina todas esas características excepcionales con una mayor ligereza y otros cambios en el terreno dinámico que lo convierten en un coche todavía más apasionante. Venga, habrá que esperar todavía un mes para conocer en detalle lo que nos depara el Bugatti Divo. Algo bueno, rápido y de lujo será seguro. Mientras tanto, no paran de difundirse los rumores y lo que podrían ser filtraciones del nuevo 'hypercar'. La última tuvo lugar a principios de este mes de julio cuando en la cuenta de Instagram DCN Cars pudieron verse varias fotos de un misterioso Bugatti circulando en la pista del circuito de Nürburgring. Todas las alarmas se dispararon, ante la posibilidad de que se tratara del Divo. Lo único verificable es que se trataba de un Bugatti camuflado con algunas modificaciones en su carrocería. A partir de ahí, podemos seguir imaginando...
