El Mercedes Clase S 2013 llega dispuesto a convertirse, según palabras de los responsables de la marca alemana, en el mejor automóvil del mundo , y para ello lo ha cargado de innovaciones tecnológicas de seguridad, confort y placer de conducción como ninguno, superando claramente a sus antecesores. En efecto, el Mercedes Clase S 2013, disponible con dos tipos de carrocería (normal, de 5,12 metros y la larga, de 5,25 m), tiene ahora vía libre para convertirse en el mejor coche del mundo. Y para conseguir que logre tal ambicioso objetivo, el fabricante de Stuttgart ha puesto toda la carne en el asador haciendo énfasis en tres ejes: 'Intelligent Drive' (Conducción Inteligente), 'Efficient Technology' (Tecnología Eficiente) y 'Essence of Luxury' (Esencia del lujo). En palabras del presidente de Mercedes, Dieter Zetsche: "El objetivo no era optimizar la seguridad o la estética, las prestaciones o la eficiencia, el confort o el dinamismo. Al contrario: se trataba de hacer realidad en cada una de esas dimensiones nuestro nivel de exigencia: lo mejor o nada. Ningún automóvil simboliza la promesa de la marca Mercedes-Benz como la Clase S».De la búsqueda de la perfección hasta el último detalle en el Mercedes Clase S 2013 nace 'The Essence of Luxury', la esencia del lujo. La aspiración de lo mejor es perceptible, por ejemplo, en el habitáculo: desde los asientos y la climatización hasta el manejo, el diseño, las funciones de infoentretenimiento y el confort y la seguridad en las plazas traseras. Con respecto a la 'Conducción Inteligente', los pilares son los sistemas Pre-SAFE y DISTRONIC PLUS en los que el confort y la seguridad se funden en una unidad. Y la 'Tecnología Eficiente' tiene su materialización en la drástica reducción del consumo, así como en el detalle de que el nuevo Clase S sea el primer automóvil del mundo en no montar ni una sola bombilla (todo son LED). Pero si existe un apartado en el que el nuevo buque insignia de la estrella alcanza un nivel superior es en el interior. Es simplemente superlativo, no solo por la enorme cantidad de pequeños lujos de equipamiento y soluciones tecnológicas, sino sobre todo por el excelente confort que proporciona esta berlina.En este sentido, por citar solo algunos detalles del completo equipamiento, cabe resaltar dos pantallas en color TFT de alta definición en formato 8:3 con 30,7 cm (12,3 pulgadas) de diagonal que constituyen la nueva central de información del Mercedes Clase S 2013; el mando fónico de LINGUATRONIC que utiliza el 'Speech Dialog System' (Sistema de Diálogo Hablado); el excelente sistema de sonido de serie; o la novedad mundial como parte del paquete AIR-BALANCE, un 'ambientador activo'. Pero nada de lo anterior está a la altura de sus comodísimos asientos. Y es que los especialistas de Mercedes han desarrollado en cooperación con fisioterapeutas y psicólogos un innovador masaje integrado en el respaldo, con 14 cámaras de aire regulables por separado y función térmica. En este sentido es posible elegir entre seis programas de masaje, dos de ellos con aplicación de calor. Ya se viaje como conductor o como pasajero el nivel de confort es sublime. Con respecto al apartado tecnológico, el Clase S 2013 cuenta, entre otros muchos sistemas de ayuda a la conducción, con DISTRONIC PLUS con servodirección inteligente y Stop&Go Pilot, servofreno de emergencia BAS PLUS con asistente para cruces, detector activo de cambio de carril, luces de carretera automáticas Plus, asistente para visión nocturna Plus o el sistema ATTENTION ASSIST puede advertir de los síntomas de cansancio o distracción. En una palabra, el Mercedes Clase S 2013 es un auténtico salón rodante. Este modelo alemán estará disponible desde el 18 de julio con tres motores: S350 BlueTEC V6 de 258 CV (desde 91.900 euros con carrocería corta; 93.300 la larga), el S400 Hybrid V6 de 306 CV+27 CV del motor eléctrico (desde 95.400/97.500 euros) y el S500 V8 de 455 CV (desde 127.100/130.300 euros). Además, en 2014 llegará la versión 300 Hybrid Diésel de 204 CV (+ 27 CV del motor eléctrico), y a finales del año que viene la variante S500 Hybrid plug-in que anuncia unas emisiones de tan solo 75 g de CO2/km y un consumo medio de 3 l/100 km. Según explica Mercedes, ya cuentan con 20.000 pedidos para el Clase S 2013. Increíble ¿no os parece? :)
