La versión más radical del BMW Serie 4 no se ha hecho esperar y se ha mostrado en todo su esplendor. Como veis, cuenta con numerosas modificaciones estéticas y dinámicas que imprime BMW a sus creaciones y estrena motor seis cilindros turbo. En efecto, el motor de seis cilindros de altas revoluciones en línea con tecnología M TwinPower Turbo de nuevo desarrollo Coupe produce una potencia máxima de 431 HP. Su par máximo de 406 lb- ft supera a la registrada por el saliente BMW M3 en aproximadamente un 40 por ciento. Sin embargo, el motor también logra una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de alrededor del 25 por ciento. ElBMW M4 cubre el sprint de 0 a 60 mph (100 km/h) en 4,1 segundos (con el opcional de siete velocidades de doble embrague M Transmission ) .El BMW M4 tiene un peso de 1,497 kilogramos DIN, gracias a la aplicación rigurosa de las medidas de construcción ligera inteligente. Estas incluyen el aumento del uso de materiales ligeros como el plástico de fibra de carbono reforzado (CFRP) y aluminio para algunos componentes del chasis y el cuerpo. Esta belleza cuenta con un techo de carbono. La tercera generación de la M DCT, una vez más define el punto de referencia en términos de poder y capacidad de pista de carreras sin tener que renunciar a la facilidad de uso cotidiano. El sistema opcional de siete velocidades de doble embrague M con Drivelogic Transmisión permite realizar hazañas impresionantemente emocionales. Algunos componentes importantes son los ejes de salida del diferencial trasero y el diferencial M active, que utiliza una multi-placa con deslizamiento diferencial limitado con control electrónico para optimizar la tracción y la estabilidad direccional. En cuanto al diseño, la línea del techo contorneada con canal central continúa en la tapa del maletero, dándole énfasis a la personalidad más deportiva del nuevo modelo. La tapa de arranque recién desarrollada, no sólo proporciona estilo en la parte de la cola extremadamente eficaz, su geometría es al mismo tiempo precisa y se adapta para optimizar la aerodinámica, mientras que el uso de fibra de carbono y plástico hace que para el ahorro de peso adicional. El BMW M4 cuenta con un alerón trasero integrado y está hecho de fibra de carbono reforzado con plástico especialmente ligero. Además de la función aerodinámica funcional, el portón trasero también contribuye de manera significativa al diseño independiente de la BMW M4. En cuanto a su precio y disponibilidad la marca no ha facilitado información sobre su coste y debemos esperar hasta mediados del 2014 para poder tenerlo :)
miércoles, 12 de febrero de 2014
BMW M4 2014: Increíble pero cierto
La versión más radical del BMW Serie 4 no se ha hecho esperar y se ha mostrado en todo su esplendor. Como veis, cuenta con numerosas modificaciones estéticas y dinámicas que imprime BMW a sus creaciones y estrena motor seis cilindros turbo. En efecto, el motor de seis cilindros de altas revoluciones en línea con tecnología M TwinPower Turbo de nuevo desarrollo Coupe produce una potencia máxima de 431 HP. Su par máximo de 406 lb- ft supera a la registrada por el saliente BMW M3 en aproximadamente un 40 por ciento. Sin embargo, el motor también logra una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de alrededor del 25 por ciento. ElBMW M4 cubre el sprint de 0 a 60 mph (100 km/h) en 4,1 segundos (con el opcional de siete velocidades de doble embrague M Transmission ) .El BMW M4 tiene un peso de 1,497 kilogramos DIN, gracias a la aplicación rigurosa de las medidas de construcción ligera inteligente. Estas incluyen el aumento del uso de materiales ligeros como el plástico de fibra de carbono reforzado (CFRP) y aluminio para algunos componentes del chasis y el cuerpo. Esta belleza cuenta con un techo de carbono. La tercera generación de la M DCT, una vez más define el punto de referencia en términos de poder y capacidad de pista de carreras sin tener que renunciar a la facilidad de uso cotidiano. El sistema opcional de siete velocidades de doble embrague M con Drivelogic Transmisión permite realizar hazañas impresionantemente emocionales. Algunos componentes importantes son los ejes de salida del diferencial trasero y el diferencial M active, que utiliza una multi-placa con deslizamiento diferencial limitado con control electrónico para optimizar la tracción y la estabilidad direccional. En cuanto al diseño, la línea del techo contorneada con canal central continúa en la tapa del maletero, dándole énfasis a la personalidad más deportiva del nuevo modelo. La tapa de arranque recién desarrollada, no sólo proporciona estilo en la parte de la cola extremadamente eficaz, su geometría es al mismo tiempo precisa y se adapta para optimizar la aerodinámica, mientras que el uso de fibra de carbono y plástico hace que para el ahorro de peso adicional. El BMW M4 cuenta con un alerón trasero integrado y está hecho de fibra de carbono reforzado con plástico especialmente ligero. Además de la función aerodinámica funcional, el portón trasero también contribuye de manera significativa al diseño independiente de la BMW M4. En cuanto a su precio y disponibilidad la marca no ha facilitado información sobre su coste y debemos esperar hasta mediados del 2014 para poder tenerlo :)
