Cuando la mayoría de las marcas decidieron apostar por los SUV, las más exclusivas (con Ferrari a la cabeza) pusieron el grito en el cielo. Sin embargo, a medida que Porsche -la primera en ‘lanzarse’ a la piscina-Bentley, Maserati o Lamborghini hicieron lo propio, el discurso de los representantes de Maranello se fue cargando de matices. Ahora, en la casa transalpina siguen censurando esas famosas tres siglas así como su significado - Sport Utility Vehicle- pero a la vez preparan el suyo, que llevará por nombre Ferrari Purosangue (caballo de pura sangre), el cual alude a la fidelidad del coche al espíritu de Ferrari. En efecto, siguiendo una de las últimas instrucciones del malogrado Sergio Marchionne, la casa de Maranello denomina así a su primer todocamino SUV, dejando claro que un Ferrari es mucho más que un vehículo de filosofía ‘Sport’ pero de cualquier modo, su desarrollo ya es imparable. Dispuesto sobre la nueva arquitectura ligera Front Mid Engine, el Purosangue, contará con un motor principal ubicado bajo el capó y dispuesto justo detrás del eje delantero, mientras que la caja de cambios buscará su sitio en el trasero para equilibrar al máximo el reparto de pesos. Estos detalles, así como la tracción a las 4 ruedas, son características que se dan por seguras sin embargo, no sucede lo mismo con la posibilidad de un sistema eléctrico encargado de apoyar al motor térmico para elevar su potencia y a la vez, reforzar su eficiencia. Por supuesto, tanto su mecánica V8 biturbo -asociada o no a una unidad eléctrica - como su tracción total y su electrónica serán bazas importantísimas en este modelo que aspira a liderar un segmento con rivales tan duros como el citado Lamborghini Urus, pero también como el nuevo Aston Martin DBX. Pero con todo y eso, el Ferrari Purosangue aspira también a elevar el listón en el aspecto de la estética y de las sensaciones de conducción, obligado a diferenciarse de tales competidores. En el aspecto estético, CarLifestyle aporta hoy una nueva perspectiva, combinando el ADN de los últimos Ferrari en las formas de un SUV Coupé al uso. Las líneas generales recuerdan a las del Urus, pero este Purosangue resulta un punto más elegante y sofisticado, gracias a los elementos aerodinámicos que introduce y que lo emparentan directamente con el Ferrari F8 Tributo. De momento, lo que estás viendo es únicamente un prototipo, pero estamos convencidos de que plasma de forma muy acertada por donde van a ir los tiros. El objetivo de Maranello pasa por producir unas 10.000 unidades anuales de este modelo, algo que reforzará otra de sus características primordiales: la exclusividad. Y aunque todavía no hayamos mencionado el precio, está claro que no será un vehículo asequible tratándose de un producto de la firma fundada por Enzo Ferrari. Se estima que se venderá a un precio de partida de 300.000 €. Como sabéis, la marca siempre ofrece un completo paquete de personalizaciones, y los modelos más exclusivos alcanzan precios superiores a 500.000 €. Esperamos tener noticias más precisas de este modelo el próximo año, aunque en ningún caso se presentará en sociedad antes del 2021 :)
