F-16 : La amenaza proviene del cielo

El F-16 es un avión táctico polivalente, supersónico y monomotor. Fue diseñado para ser un "caballo de batalla" con buena relación coste-rendimiento que pudiese desempeñar varios tipos de misiones y mantenerse preparado constantemente. Es mucho más pequeño y ligero que sus predecesores, pero emplea aviónica y aerodinámica avanzadas, además siendo el primero en emplear un sistema de control de vuelo estabilidad estática relajada/fly-by-wire (RSS/FBW), para lograr un mejor desempeño de maniobras. Sumamente ágil, el Fighting Falcon puede tirar maniobras a 9 G y puede alcanzar una velocidad máxima por encima de Mach 2.El F-16 está equipado con un cañón automático M61 Vulcan de 20 mm en el encastre del ala izquierda: el F-16A se distingue por tener cuatro respiraderos detrás del orificio para el cañón M61, mientras que el subsecuente F-16C sólo tiene dos respiraderos. Los primeros modelos podrían armarse con hasta seis misiles aire-aire (AAM) de corto alcance y guía infrarroja AIM-9 Sidewinder, incluyendo un misil montado en un raíl lanzador dedicado en cada punta de las alas. Algunas variantes también pueden emplear el AAM de largo alcance y guiado por radar AIM-7 Sparrow, y las versiones más recientes pueden ser equipadas con el moderno AIM-120 AMRAAM. También puede emplear otros AAM; una amplia variedad de misiles aire-superficie, cohetes o bombas; contenedores de contramedidas electrónicas (ECM), de navegación, de búsqueda de blancos o contenedores de armas; y tanques de combustible externos en hasta once puntos de anclaje (seis bajo las alas, dos en los extremos de las alas, y tres bajo el fuselaje) El F-16 ha logrado un gran éxito en el mercado de exportación, habiendo sido seleccionado para servir en las fuerzas aéreas de veinticinco países. Se convirtió en el mayor programa de aviación de combate de reacción de occidente, con más de 4.400 aviones construidos desde que su producción fuera iniciada en 1976. Ha participado en numerosos conflictos, sobre todo en la zona de los Balcanes y en Oriente Medio. Esta aeronave también se puede ver en dos grupos de acrobacia aérea; el Thunderbirds de Estados Unidos, desde 1983, y el Black Knights deSingapur, desde 2000 A pesar de que el nombre oficial del F-16 es Fighting Falcon (que en inglés significa «halcón luchador» o «halcón de pelea»), también es muy conocido por el apodo Viper («víbora»). Está previsto que el F-16 permanezca en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta el año 2025. El avión que lo sustituirá es el Lockheed Martin F-35 Lightning II, cuya entrada en servicio está prevista para el año 2015 y que lo irá reemplazando gradualmente. Es de suponer que las naves que dará de baja serán vendidas a países considerados “estratégicos”• para sus planes geopolíticos y Chile está dentro de ellos. Ante esta potencial amenaza, el Perú esta en la obligación de poner a punto sus MIG- 29, un digno adversario del F-16 desde todo punto de vista. Pero debe ir más allá y comprar nuevas unidades con tecnología de punta, para lograr el equilibrio necesario que debe existir entre los dos países :)

CONOZCA A LOS “DRONES”: Los aviones espía que serán desplegados en la frontera con el Perú

Verdaderos “ojos” de la guerra moderna, y omnipresentes en los cielos de muchos países, los drones - aviones militares sin piloto - son una especialidad y una prioridad de Israel, su primer exportador mundial.Este avión sin piloto, de 11 metros de largo, es propulsado por un motor de 1.200 CV. Puede volar hasta 52 horas seguidas a 10 km de altitud, transportando una carga útil de 300 kilos. El borde de sus alas, revestido de una placa de titanio, está dotado de un sistema que lo protege de la congelación. Tiene la misión de recoger datos, vigilar el terreno en tiempo real y espiar territorio enemigo. Totalmente autónomo del despegue al aterrizaje, esta nave mantiene el contacto con un cuartel general móvil gracias a frecuencias de radio. Su cámara de alta resolución permite distinguir en tierra a un sospechoso. Los drones están también equipados de misiles y pueden disparar sin ser vistos. Debido a su gran utilidad un centenar de estos aparatos han sido vendidos ya en todo el mundo, a países como Francia, Alemania, España, Australia, Canadá, Turquía o Chile (y se les encuentra en Pakistán, Afganistán, Libia, Irán e Iraq en operaciones de espionaje) cuyas ventas representan para sus fabricantes un volumen de negocios anual de alrededor de 350 millones de dólares. Los drones pueden lanzarse fácilmente, y luego recuperarse con ayuda de redes, paracaídas de frenado o girándose sobre su dorso al aterrizar, para proteger la cámara fijada en su vientre. El ejército estadounidense se asoció en un primer momento a los israelíes para equipar en los años 1990 a su marina con drones “Pioneer”, y a sus tropas terrestres con el modelo “Hunter”, antes de desarrollar sus propios programas .A partir de ahí, los drones israelíes aparecen en todos los frentes de guerra de los últimos tiempos. Son ejemplos de la más avanzada tecnología de inteligencia, reconocimiento y combate aéreo que existe a nivel mundial. Hace poco Chile confirmó la adquisición de estas naves, los cuales serán desplegados en la frontera con el Perú - supuestamente para vigilar el tráfico de Drogas y el contrabando - ya que en realidad serán destinados a realizar actividades ilícitas,dada su gran capacidad podrá penetrar en profundidad el territorio peruano y espiar todo lo que quieran, porque son extremadamente difíciles de detectar por los radares.Y es que pueden volar en cualquier condición meteorológica (30 horas seguidas) a una altitud máxima de 9,100 metros y rastrear miles de kilómetros con cámaras y sensores muy sofisticados. En suma, estos son los Drones con los que Chile espiara desde los cielos al Perú ¿Y que hará el gobierno para contrarrestarlo? :(

LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION DEBE SER IMPLACABLE: Fujimori no debe ser amnistiado por ningún motivo

Venga,la semana paso volando y yo que ni había preparado la nota de hoy. La verdad es que estoy algo cansado y no pensaba levantarme hasta pasado el mediodía y si no fuera por los ladridos de Rex pidiendo su desayuno - con esa gruesa voz que tiene mi Rottweiler - a que no me despertaba ¿vale?. Ya que estoy levantado y algo somnoliento, escribiré la entrada correspondiente y luego regresare a dormir que buena falta me hace. Y bueno, al hacer un rápido repaso a la prensa de hoy, veo con mucha indignación que los integrantes de la mafia criminal apro- fujimorista vuelven una y otra vez a la carga en su absurdo intento de pedir una “amnistía por razones humanitarias” (?) al ladrón y homicida de Kenyo Fujimori - un despreciable Genocida condenado a 25 años de prisión por Crímenes de Lesa Humanidad - por mas que ello sea un imposible jurídico. En efecto, a través de la prensa basura se volvió a poner el asunto nuevamente a debate, con la idea de ir ”explorando” la posibilidad de influenciar en los diversos sectores políticos, para lograr cierto “consenso” a favor de una medida de esta naturaleza, aberrante desde todo punto de vista. Las maniobras empezaron con las declaraciones de Santiago Fujimori - hermano del reo - quien dijo que “su familia está a la espera de que el Instituto Nacional de Enfermedades Neoplásicas (INEN) les expida un certificado médico, requisito indispensable para sustentar el pedido de una gracia presidencial”.Sin embargo, matizó que formalmente no se han iniciado los trámites para solicitar el denominado “indulto humanitario”, por carecer del referido certificado. Reconoció que si bien el Genocida está en desacuerdo con solicitar esta gracia, porque esto significaría reconocer que las acusaciones en su contra son ciertas, sostuvo que “antes que nada está la vida y la salud”.A ello se suman las vomitivas declaraciones de la hija del criminal quien señaló amenazante que no permitirá que su padre muera en prisión, dejando abierta la posibilidad de solicitar esta gracia en un futuro. "No permitiremos que mi padre muera en prisión. No es justo ni para él ni para ninguna otra persona.Hay que ver a la persona humana", afirmo cínicamente quien nunca se preocupo por los cientos de desaparecidos y asesinados durante la dictadura - de la cual formo parte como “primera dama” - ni tampoco por las miles de madres esterilizadas contra su voluntad y por las cuales no soltó una sola lágrima. De esta manera se confirma los rumores de que el pedido de indulto es una prueba más de que perdieron en la vía judicial. En efecto, los integrantes de la mafia homicida ya han sido derrotados categóricamente en dos oportunidades. La primera, en la sentencia del juez César San Martín, que fue ratificada luego en todas sus partes. Y la otra en el terreno del Tribunal Constitucional tras la presentación de un hábeas corpus. Entonces la única alternativa que les queda a las fujiratas es el indulto humanitario. Sin embargo, según el último informe del pasado mes de junio de la junta médica del INEN, Fujimori no tiene cáncer terminal ni nada, por lo que dicho indulto no procede, La única manera en la que ello sucediera, seria si se demuestra fehacientemente - con exámenes independientes y no las presentadas por su medico personal las cuales no tienen validez alguna por ser manipulados - de que su vida realmente este en trance de muerte, y esa no es su situación actual. Si el gobierno le otorga un indulto humanitario a quien no lo merece, por no cumplir lo exigido por la legislación nacional,se cometería un legicidio ya que seria un duro golpe a la justicia y una reafirmación de que la impunidad sigue haciendo de las suyas en el país.Pero estamos seguros que ello no ocurrirá por mas suplicas y amenazas de parte de esa menuda panda de chorizos. Antes, Fujimori aparecerá muerto en su celda “por suicidio” a permitir que semejante monstruo salga en libertad. Que muera en la cárcel como la rata que es, He dicho. (Ahora de vuelta a la cama y no me despierto ni a cañonazos) :)

PANASONIC LUMIX GX1: Una compacta con objetivos intercambiables

Después de filtrarse alguna que otra imagen y características, ya está con nosotros de forma oficial la nueva Panasonic Lumix GX1, un modelo de cámara sin espejo bajo el sistema micro cuatro tercios que se deja de lado innovaciones en el diseño y apuesta por lo seguro. La Panasonic GX1 incluye un sensor Live-MOS de 16 megapíxeles con mejorado enfoque por contraste y de nuevo viene muy centrada en el vídeo, que puede ser 1920×1080 a 50i en formato AVCHD. En la toma de fotografía, el nuevo procesador permite ráfagas de hasta 4 fotos por segundo que pueden alcanzar los 20 fps cuando hacemos uso de la obturación electrónica y reducimos la resolución de las tomas. El control de la ISO puede llegar a los 12800.Dentro de su apuesta por un diseño alejado del minimalismo de sus últimos modelos, la Panasonic Lumix GX1 opta por una pantalla fija de 460.000 píxeles de resolución de tipo táctil, además de una empuñadura que se ve muy cómoda. También hay una reestructuración de los controles y un ligero rediseño de la interfaz de la cámara. La pantalla táctil se puede usar para enfocar y disparar, pero siempre podemos optar por colocarle un visor electrónico (1.4 megapíxeles de resolución) como accesorio. El control de la fotografía lo mantenemos completamente nosotros con esta Lumix GX1. A los modos manuales se añaden dos personalizables y los ya indispensables modos creativos. En cuanto a su coste y disponibilidad, la nueva Panasonic Lumix GX1 ya se encuentra a tu disposición y tendrá un precio de 650 euros – o el equivalente a tu moneda local- con el cómodo 14-42 mm. o con el mismo objetivo pero motorizado, por 800 euros.¿A que esperas a ir por ella? :)

SALVANDO AL RINOCERONTE NEGRO: Una especie en peligro de extinción

Hasta donde llega la codicia de gente inescrupulosa que solo les interesa sus intereses egoístas sin importarles en lo más mínimo el gravísimo daño que hacen al medio ambiente con sus desquiciadas acciones. Digo esto debido a un reciente informe de dado a conocer por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, el cual señala que debido a la caza furtiva por sus cuernos, el rinoceronte negro ha sido declarado extinto en el oeste del África. Los cuernos de este animal son preciados para la medicina tradicional china y pueden alcanzar en el mercado ilegal hasta US$30.000.Pero no todo está perdido, porque un proyecto de la asociación ecologista WWF(Proyecto de Expansión del Rinoceronte Negro) hace volar a los rinocerontes para salvarlos de una muerte segura. En total, 120 rinocerontes negros sudafricanos han sido trasladados en helicóptero como parte de este proyecto de conservación de la especie puesto en marcha en el continente africano por WWF. Tras anestesiarlos, los técnicos los cuelgan por los tobillos para que queden suspendidos y puedan volar hasta su destino 'enganchados' al helicóptero. Esta nueva técnica es la que han empleado los veterinarios de WWF para trasladar a los rinocerontes negros desde el este de Sudáfrica hasta uno de los centros de conservación de la especie en la región de Limpopo, con el objetivo de fomentar la cría y crecimiento de la población. "La operación fue difícil, por la cantidad de animales transportados y la distancia recorrida. Pero los técnicos trabajaron de forma conjunta para garantizar el éxito de la translocación", explica Jacques Flamand, responsable del proyecto. Comparado con los habituales transportes en camión, el traslado por aire ofrece diferentes ventajas, sobre todo porque reduce el tiempo del viaje y, por tanto, la cantidad de tranquilizantes que hay que administrar a los animales .Además, explican los veterinarios, este método es mucho más sencillo a la hora de recoger a los rinocerontes -que pesan entre 800 y 1.400 kilos- en zonas escarpadas y de difícil acceso, donde no podría llegar un camión, pero sí un helicóptero. Como sabéis, la seguridad de los rinocerontes es una de las grandes preocupaciones de los conservacionistas debido a la actual avalancha de la caza furtiva, lo que ha promovido programas como el Proyecto de Expansión del Rinoceronte Negro puesto en marcha por WWF. Según la organización, existen alrededor de 1.900 rinocerontes negros en Sudáfrica y, aproximadamente, unos 4.800 en todo el continente africano. Estos animales necesitan más especies que otras especies, como el rinoceronte blanco, porque no se unen en grupo sociales y el espacio entre individuos es mayor, y una población de 50 ejemplares necesita entre 100 y 200 kilómetros cuadrados de terreno. El proyecto pretende aumentar el espacio disponible para la conservación de la especie, de manera que la presión sobre sus poblaciones sea menor y puedan aumentar el número de ejemplares .Hasta el momento se han trasladado 120 rinocerontes negros a nuevos espacios y su rango poblacional ha aumentado hasta casi 150.000 hectáreas. Esperemos que se salven la mayor cantidad de rinocerontes para preservar su especie, de ser posible todos. Está en nuestras manos hacerlo :(

BMW i8 CONCEPT: El vehículo deportivo del futuro

Es la nueva aventura sostenible y vanguardista de BMW. El BMW i8 Concept es el paso siguiente en la evolución del concepto BMW Vision Efficient Dynamics. Y el resultado es: el coche deportivo más revolucionario e innovador de todos los tiempos. Su innovador concepto híbrido plug-in combina el sistema de propulsión eléctrico del BMW i3 Concept, posicionado sobre su eje delantero, con un motor de alto rendimiento de tres cilindros con 164 kW/300 CV y 300 Nm en la parte trasera. Trabajando como tándem, los dos sistemas pueden aprovechar sus respectivos talentos al máximo, proporcionando las prestaciones de un deportivo y consumiendo combustible como un coche compacto.Su aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos en combinación con un consumo de combustible de menos de tres litros por 100 kilómetros, son datos que actualmente no alcanza ningún vehículo con motor de combustión con un rendimiento comparable. Gracias a la tecnología eDrive con sus grandes baterías de iones de litio, que se pueden cargar en cualquier toma de corriente casera, Así, el BMW i8 Concept recorre más de 35 kilómetros solo con energía eléctrica. Además, con sus 2+2 plazas ofrece espacio suficiente para cuatro personas, por lo que es muy práctico en la rutina cotidiana. Gracias a los dos sistemas de propulsión, la fuerza se puede distribuir a todas las cuatro ruedas del BMW i8 Concept a la vez, de forma parecida a un vehículo de tracción a las cuatro ruedas. Esta solución combina las ventajas de la tracción delantera, la tracción trasera y la tracción total garantizando la óptima configuración dinámica necesaria para cada momento. Según las condiciones de tracción y la situación, los sistemas dinámicos inteligentes garantizan la máxima recuperación de energía sin que sufra el dinamismo o la estabilidad. De este modo se consiguen niveles de recuperación de energía muy altos, incluso en toda clase de terrenos, En suma, se trata de un coche como ninguno :)