Cadillac - la marca de lujo de General Motors - ha dado a conocer un bellísimo coupé eléctrico de rango extendido, el Cadllac ERL, que llegará inicialmente al mercado estadounidense a principios del próximo año. Se trata de una de las apuestas más interesantes por parte de Cadillac en cuanto a los autos del futuro se refiere. Para llevar a cabo esta realidad, la gente de la marca de lujo ha logrado un diseño simplemente espectacular y la combinación con una buena experiencia de manejo, dan como resultado una propuesta harto interesante. Este nuevo vehículo nos deja ver, desde el primer contacto, un perfil de un auto agresivo y deportivo, que deja al descubierto las nuevas tendencias de diseño de la firma. Las formas en general son reforzadas por una línea prominente que se acentúa gracias a los gigantescos rines de 20 pulgadas que aparentan estar “rozando” las partes bajas de las salpicaderas. Cuando se le observa de frente, el ELR no puede negar sus orígenes. Tanto la parrilla como las luces delanteras son las pruebas fehacientes de pertenecer a la familia Cadillac; sin embargo, conforme se desplaza uno hacia la parte trasera, los tintes deportivos se incrementan. Como sabéis, un diseño bueno se transforma en nada si no se cuenta con una oferta de manejo a la altura de las expectativas. La experiencia al volante, apoyada por el sistema de propulsión EREV perfectamente calibrado, son elementos básicos para pasarla bien detrás de los mandos de este Cadillac. Con 295 lb-pie de torque, alrededor de un 12% más que el 3.6L V-6 en SRX, la aceleración en ciudad y en la carretera, se logra con gran potencia sobre demanda del conductor.El modelo ELR es accionado por la tecnología EREV de GM, combinando conducción eléctrica pura y un generador eléctrico eficiente de ampliación de rango impulsado por gasolina de 1.4L y 207 caballos, de fuerza total del sistema. La batería de este Cadillac se conforma por un paquete de ion-litio de 16.5 kWh en forma de T, ubicada a lo largo de la línea central del vehículo, entre las ruedas delanteras y traseras para una distribución óptima del peso. El paquete de 1.6 m de largo y 198 kg de peso, suministra de energía a la unidad eléctrica que alcanza 295 lb-pie de toque instantáneo para propulsar el vehículo. Utilizando sólo la energía almacenada en la batería, el ELR proporcionará un rango estimado por GM de alrededor de 56 km de conducción eléctrica pura, dependiendo del terreno, técnicas de conducción y de temperatura del medioambiente. El primer vehículo totalmente eléctrico de Cadillac contará con levas en el volante que permitirán al conductor determinar cuándo el vehículo convierte energía en electricidad. Según Cadillac, para activar Regen on Demand, el conductor simplemente tiene que levantar el pie del acelerador y apretar cualquiera de las dos levas instaladas en los lados derecho e izquierdo del volante para empezar a regenerar electricidad. Cuando el conductor deja de presionar las levas, el sistema de desactiva. El sistema convierte la energía procedente de la desaceleración en electricidad que es almacenada en el paquete de batería. Esta regeneración de frenada captura la energía (que en un vehículo convencional se pierde como calor) generada por la fricción de los frenos, y la convierte en electricidad.El Cadillac ELR incorpora la tecnología multimedia de conectividad, información y entretenimiento CUE de la firma norteamericana. Se incluyen las habituales funciones de navegación, comandos de reconocimiento de voz y una pantalla táctil que funciona con la misma tipología de gestos utilizada en tablets y smartphones. Este sistema CUE del ELR también tendrá funciones mucho más prácticas, además de las habituales más lúdicas. A distancia y desde un teléfono móvil, se puede gestionar y programar los tiempos de carga. En el capítulo de seguridad, el Cadillac ELR cuenta con los últimos sistemas y asistentes de conducción, entre los que destacan un dispositivo de alerta de colisión trasera, un control de vigilancia del ángulo muerto, el sistema de cambio involuntario carril y un sistema de control de crucero adaptativo con regulación de la velocidad. La producción de ELR comenzará en Estados Unidos a finales de 2013 con ventas en Norte América a partir de principios de 2014 y expansión a los mercados mundiales, incluyendo China y Europa. Es así como General Motors ha lanzado una de sus cartas fuertes en el rubro de los autos eléctricos; sin embargo, tras la experiencia y los conocimientos obtenidos con el Chevy Volt, estamos seguros que el Cadillac ELR podría revolucionar tanto el mercado de los autos eléctricos, como el concepto que se tiene de ellos. Hoy se suma un auténtico coupé de lujo a este segmento y Cadillac se une a las armadoras que se preocupan por el futuro del planeta :)
