LAMBORGHINI SIAN ROADSTER: Poderoso, exclusivo… y muy limitado
Lamborghini tenía claro que su futuro pasaba por la hibridación. Algo que llegó más rápido de lo esperado con el Sián, que no sólo es el coche más potente jamás fabricado por la firma italiana, con 819 CV de potencia, sino que además es uno de los superdeportivos más raros y exclusivos, debido a que solo se han fabricado, inicialmente, 63 unidades. El siguiente paso fue presentar su versión descapotable, el Sián Roadster, que si bien se ha deshecho del techo, mantiene el atractivo diseño de la versión cerrada. Inspirado en el ejercicio de estilo Terzo Millenio, el Sián adelanta varios códigos de diseño de los futuros modelos de Lamborghini. La firma lumínica frontal de tres puntas y la disposición de los pilotos traseros triples, son también muy llamativos. Otros detalles z tomar en cuenta son las tomas de ventilación laterales y el alerón trasero, de accionamiento hidráulico, que completan una línea futurista y sensual. Sin duda, de los últimos años, es el Lamborghini que luce una imagen más impactante, sin llegar a la exageración. No obstante, debéis entender que el Sián es el Lamborghini más poderoso de todos los tiempos gracias a su sistema de propulsión híbrido. Hereda la parte mecánica, con el bloque 6.5 V12, del Aventador SVJ, pero le añade un sistema híbrido con red de 48 voltios. La potencia total es de 819 CV, permitiendo que el Sián Roadster acelere de 0 a 100 km/h en menos de 2,9 segundos y estire hasta una velocidad máxima de 350 km/h. Pero si hablamos de un vehículo fabricado en edición limitada, como el Sián, este es todavía más exclusivo, si cabe. Solo se fabricarán 19 ejemplares. Lógicamente, todos están ya adjudicados, aunque es bastante probable que todavía veamos alguna sorpresa, en forma de personalización, gracias a que algún cliente haga uso del departamento de personalización Lamborghini Ad Personam. Lógicamente, poder ver un Lamborghini Sián Roadster rodando en las ciudades se convertirá en una tarea sumamente complicada, ante un número tan limitado de ejemplares. Respecto al precio, como suele ser habitual, la firma italiana no ha facilitado ninguna cantidad, ni siquiera orientativa. Sin embargo, si tenemos en cuenta que las versiones coupé del Sián están en 3,3 millones de euros, no sería de extrañar que el Sián Roadster rondara la barrera de los 3,5 millones de euros por unidad. Eso sí, a corto plazo, los futuros modelos de Lamborghini deberían equipar el motor V12 con hibridación ligera, para deleite de los aficionados a los superdeportivos :)
